據(jù)悉组贺，三菱重工正面臨總計超過5億美元的“MOL Comfort”號索賠，以商船三井為首的100多名索賠人已經(jīng)向三菱重工提出法律訴訟祖娘。

　　8100TEU“MOL Comfort”號（建于2008年）于去年6月在印度洋沉沒失尖，當時船體斷為兩截，船上4382個集裝箱全部丟失渐苏。

　　目前掀潮，累計索賠金額總計已經(jīng)達到600億日元（約合5.01億美元），其中最大的貨物索賠由東京海上日動火災保險股份有限公司及三井住友海上火災產(chǎn)物保險股份有限公司負責琼富。安聯(lián)保險預計仪吧，“MOL Comfort”號的保險損失約為5.23億美元，其中4.4億美元來自貨物損失翎噩，而剩余8300萬美元來自該船船體價值谷娇。

　　商船三井正在對三菱重工提出進一步的經(jīng)濟索賠，要求三菱重工就升級“MOL Comfort”號6艘姐妹船船隊進行賠償治弯。這些集裝箱船均由三菱重工負責建造菌渐，在“MOL Comfort”號事故后商船三井為了安全防護對姐妹船進行了升級。

　　商船三井依據(jù)產(chǎn)品責任法對三菱重工提出訴訟亮钩，宣稱三菱重工的設計缺陷及建造過失是造成“MOL Comfort”號事故的原因。雖然東京法院系統(tǒng)允許雙方在按份責任的基礎上達成協(xié)議扔泵，但三菱重工拒絕承擔責任并決定為這起官司奮戰(zhàn)到底巢驶。法律專家稱，這起官司或?qū)⒒ㄙM七年多的時間才能告一段落闭厕。

文章來源：海運網(wǎng)

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