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“報復(fù)式”出貨到來饼齿，上海的港口又熱鬧起來了

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文章出處：責(zé)任編輯：人氣：-發(fā)表時間：2022-06-15 10:13:00

上海出口報關(guān)|隨著上海進入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，海運市場再次回歸到了“貨等船”的忙碌狀態(tài)蝙搔，出貨旺季來臨缕溉。上海出口報關(guān)服務(wù)熱線：400-990-0851

目前能颁，上海港集裝箱日吞吐量已回升至正常水平的95%以上，業(yè)內(nèi)人士認為上旱挂口岸已迎來“報復(fù)式”出貨高峰，一箱難求再現(xiàn)败玉。

國際海運價也同樣呈現(xiàn)止跌回升態(tài)勢祭静，甚至有貨代公司表示“漲價了也訂不到艙位”。此輪海運價格的上漲又將持續(xù)多久呢爵路？上海出口報關(guān)姻粱，上海代理報關(guān)行，上海進口代理報關(guān)

漲價還訂不到艙

“關(guān)鍵是漲價了還訂不到艙位你浸，要提前半個月訂才可以研镀。”浙江一家貨代公司負責(zé)人告訴第一財經(jīng)，上個月訂的從寧波港發(fā)往墨西哥的柜子是7800美元节暇，現(xiàn)在的報價是9100美元焙檀，估計還會漲一兩百美元，一個柜子就漲了1500美元忿奈，漲幅在20%左右辟瞄。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行饰址，上海進口代理報關(guān)

供不應(yīng)求之下坝给，近期的海運價重現(xiàn)“每班一個價”的頻繁漲價景象，漲幅在50～100美元产舞，甚至上千美元不等魂奥。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行易猫，上海進口代理報關(guān)

而在此之前耻煤，海運價格在今年1月創(chuàng)下歷史新高后一路下跌。截至5月中旬擦囊，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)比年初高位下跌了11.5%违霞，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)則下跌了18.6%。上海出口報關(guān)瞬场，上海代理報關(guān)行买鸽，上海進口代理報關(guān)

和一線人士的感受對應(yīng)的，是上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）的上漲——上海航運交易所發(fā)布的SCFI贯被，已從5月27日的4175.35漲至6月2日的4208.01眼五，上漲32.66。上海出口報關(guān)彤灶，上海代理報關(guān)行看幼，上海進口代理報關(guān)

根據(jù)公開數(shù)據(jù)批旺，6月以來，上海港集裝箱單日吞吐量已超過11.9萬標(biāo)箱缠染。在上海洋山口岸猪玛，封控期間日均出口報關(guān)量為7000單，但6月1日迄今骡梨，日出口報關(guān)量已增至1.1萬單衩斋，增長超過50%。隨著上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)日胖，集拼倉逐步恢復(fù)開放瞎介，有望自6月6日起實現(xiàn)滿負荷運作。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示习荚，5月份上海港集裝箱吞吐量為340.96萬標(biāo)箱融辈，同比下降10%，日均環(huán)比增長7%仁娱，呈加快恢復(fù)性增長態(tài)勢胧蹲。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行棺氢，上海進口代理報關(guān)

上海航運交易所方面提出心爷，隨著端午休整完畢，上核嘈口岸或迎來一至兩周的出貨高峰黍檩。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行始锚，上海進口代理報關(guān)

短期反彈還是長期看漲

海運價格的上漲是短期反彈刽酱，還是中長期向上趨勢？

“上海的運價至少已經(jīng)穩(wěn)住了沒繼續(xù)下跌瞧捌，目前還不算明顯回升棵里，估計這周之后會有進一步的信息。”中國一站式國際物流服務(wù)平臺“運去哪”CEO周詩豪告訴第一財經(jīng)姐呐，國際海運價格第三季度預(yù)計會迎來小幅反彈殿怜，但隨著物流資源供給端逐漸恢復(fù)并提高，再疊加外貿(mào)形勢的影響曙砂，四季度海運價格的上漲可能會面臨一定壓力头谜。

上海新帑實業(yè)有限公司負責(zé)人杜傳奎對第一財經(jīng)表示，從上海港到美國西岸的海運費6月7日的報價在8200美元鸠澈，而在4月份曾跌至7200美元的低點柱告，并在5月運價漲至9500美元的高點。伴隨著物流企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)颖助，運價維持在高位震蕩旋囤。上海出口報關(guān)别印，上海代理報關(guān)行，上海進口代理報關(guān)

根據(jù)波羅的海航運交易所與Freightos推出的全球集裝箱貨運指數(shù)凯怕，截至6月3日嫁昌，從中國/東亞至北美西海岸的航運價格為10076美元/40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，仍處高位甩楷。在2021年4月底翻萨，這一航線價格為每標(biāo)箱5939美元。上海出口報關(guān)退钱，上海代理報關(guān)行，上海進口代理報關(guān)

專業(yè)航運信息咨詢平臺信德海事網(wǎng)主編陳洋對第一財經(jīng)表示钠台，業(yè)內(nèi)對海運費的走勢欠诊，普遍來說還是持看漲態(tài)度，原因是目前供應(yīng)鏈擁堵的情況并沒有明顯緩解辟劲。即使美國西岸近段時間的擁堵情況有所緩解臣疑，但從全球范圍看，仍然比較嚴重徙菠，尤其是歐洲讯沈。

除了全球的供需關(guān)系和擁堵現(xiàn)狀，陳洋認為婿奔，上海全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后缺狠，出貨量必定會呈現(xiàn)正增長。而6月又是傳統(tǒng)的海運旺季萍摊，運價上漲并不缺少動力挤茄。另外，最近還有美國要取消對華加征關(guān)稅的消息傳出冰木，加上歐美國家國內(nèi)通脹穷劈，“雖說可能會影響經(jīng)濟的發(fā)展，但通脹越厲害踊沸，向物價便宜的地方采購更多生活物資的趨勢就越強烈”歇终，從而進一步加劇運價的上漲。上海出口報關(guān)逼龟，上海代理報關(guān)行评凝，上海進口代理報關(guān)

不過，陳洋提出荡西，由于今年長約合同的比例較高谴疾，因此可能現(xiàn)貨市場的波動性會更大。

供應(yīng)鏈恢復(fù)仍需時間

海運價的走勢舵翘，終歸還是由供求關(guān)系決定昭怕。

一方面袱族，船運公司在為了今年的旺季忙著買箱子訂新船；另一方面裙都，供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)仍然需要時間渔舵。

國際航運咨詢公司Alphaliner在近期的市場報告中提出，雖然目前的新造船價格已經(jīng)達到了一個非常高的位置咽皮，但集裝箱新造船訂單量已經(jīng)達到了歷史最高位劈遂。目前的集裝箱船舶的訂單量略低于900艘，總體艙位容量為6.80mTEU（港口裝卸量）痒渊，創(chuàng)下班輪航運史上最大的訂單規(guī)模疮炼。

周詩豪認為，和上海出口集裝箱運價指數(shù)的反饋相比蝇裤，供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)上的恢復(fù)相對滯后廷支。以他們企業(yè)為例，目前的服務(wù)業(yè)務(wù)僅恢復(fù)到了疫情前的7成左右栓辜，在受疫情影響最嚴重的時期恋拍，他們的業(yè)務(wù)只有疫情前的一半。而不少依賴于線下服務(wù)的貨代公司藕甩，在封控期間幾近停擺施敢。

杜傳奎所在的企業(yè)以按摩產(chǎn)品為主，由于產(chǎn)品價格隨原材料漲價而調(diào)整狭莱，以及海外消費市場有所降溫僵娃，杜傳奎表示，他們行業(yè)的整體外貿(mào)形勢都在去年底開始出現(xiàn)下滑腋妙，預(yù)計公司今年的出口將有所下降悯许，突然而來的疫情，也給二季度的出口帶來了沖擊辉阶。上海出口報關(guān)先壕，上海代理報關(guān)行，上海進口代理報關(guān)

杜傳奎估計退旅，因為近期疫情流失到東南亞的訂單熊赦，約占5%～10%，這樣的趨勢還將繼續(xù)呕长，畢竟一旦采購順利疆逸，而且質(zhì)量過關(guān)，這些流失的訂單很可能再也不會回來了悯堂。上海出口報關(guān)巢段，上海代理報關(guān)行，上海進口代理報關(guān)

銀河期貨稱矗壹，集運運價方面疯忽，供應(yīng)端今年放量較困難痪猿。需求端，全球經(jīng)濟體政策收緊預(yù)期不斷強化交掌，將對中長期集裝箱進口需求形成壓制续残。隨著疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工，前期中國缺失的集裝箱發(fā)運量有望逐漸重回市場荧孽，疊加近期成本端低硫船燃油價格近期快速上漲鸵赫，對后期運價形成一定支撐。上海出口報關(guān)躏升，上海代理報關(guān)行辩棒，上海進口代理報關(guān)

興業(yè)證券認為，短期來看目前集運需求依舊旺盛膨疏，國內(nèi)疫情背景下運價階段性承壓盗温。后期海外疫情得到有效控制之后，供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)正常成肘，目前極高的運價水平或?qū)㈦y以維持。隨著階段性國內(nèi)疫情緩解之后斧蜕，集運市場運價存在修復(fù)補漲空間双霍。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行批销，上海進口代理報關(guān)

上海海斐歐工藝禮品有限公司營銷主管肖筱告訴第一財經(jīng)洒闸，國際運價之外，他們近期感受更明顯的還是陸運價格的上漲均芽。這幾天從上海發(fā)到寧波港的陸運價格丘逸，是疫情前的2倍，上海本地的運價也上漲了50%左右肝珍。因此跪倘，他們期待，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進芍司，國內(nèi)物流陸續(xù)順暢的同時馏旅，價格也能盡快回歸正常。上海出口報關(guān)抽堵，上海代理報關(guān)行构眶，上海進口代理報關(guān)

近期國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》（下稱《意見》），其中打通物流堵點起忠，成為政策發(fā)力的重點希金。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行聋芹，上海進口代理報關(guān)

《意見》提出爵林，有力有序疏通好倜梗空港等集疏運，提高作業(yè)和通關(guān)效率诬絮。各地要積極優(yōu)化作業(yè)流程鬼癣，進一步壓縮國際班輪等泊時間，不得層層加碼啤贩，出臺影響國際集裝箱班輪靠港作業(yè)效率的措施待秃。上海出口報關(guān)，上海代理報關(guān)行痹屹，上海進口代理報關(guān)

另外章郁，各地方、商協(xié)會組織中小微外貿(mào)企業(yè)加大與國際班輪公司對接力度志衍，進一步推動擴大班輪公司直客對接的業(yè)務(wù)規(guī)模暖庄。依法依規(guī)加強對國際海運領(lǐng)域的市場監(jiān)管，對國際海運市場相關(guān)主體涉嫌不正當(dāng)競爭楼肪、價格違法培廓、壟斷等行為開展調(diào)查處理。

文字轉(zhuǎn)自：第一財經(jīng)

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