上海報(bào)關(guān)行｜雖然燃料成本飆升，但原本居高不下的國(guó)際海運(yùn)費(fèi)卻在近期明顯回落舵变。上海報(bào)關(guān)行服務(wù)熱線：400-990-0851

背后的原因之一酣溃，是國(guó)內(nèi)部分地區(qū)疫情防控升級(jí)引發(fā)供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁屧?ldquo;一箱難求”的市場(chǎng)供需關(guān)系發(fā)生了變化與調(diào)整纪隙。與此同時(shí)救拉，國(guó)際局勢(shì)的變化也給全球消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)了影響难审。上海報(bào)關(guān)行瘫拣，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)亿絮，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

海運(yùn)費(fèi)高位回落

“（集裝箱船）的實(shí)際海運(yùn)價(jià)格從春節(jié)后到現(xiàn)在，平均下跌了20%左右麸拄。中國(guó)到美西的運(yùn)價(jià)從約1.2萬(wàn)美元下降到現(xiàn)在的8000美元派昧，超過(guò)30%，歐洲線降幅還要大颤皆。”中國(guó)一站式國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)“運(yùn)去哪”CEO周詩(shī)豪指出酬苇，下跌的原因主要是原本緊張的運(yùn)力供需局面改變了，“市面上的船還是那么多给番，但最近出口貨量預(yù)計(jì)下降了30%～40%”蚤件。進(jìn)口報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)行狞绰，報(bào)關(guān)代理完株，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

上海航運(yùn)交易所4月2日發(fā)布的消息稱，近期我國(guó)局部地區(qū)疫情出現(xiàn)擴(kuò)散峦夺，但總體可控颁殃。我國(guó)出口市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定。本周拄屈，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體平穩(wěn)显钙，多條遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)自高位回落。4月1日斋值，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4348.71點(diǎn)绑雄，上周為4434.07點(diǎn)。

1月28日～4月1日奥邮，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）從3565.33降低到3204.83万牺，降幅為10.11%，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）5010.36降低到4348.71漠烧，降低了13.21%杏愤。上海報(bào)關(guān)行，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)已脓，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

防控升級(jí)致物流放緩

隨著疫情防控的升級(jí)珊楼，我國(guó)供應(yīng)鏈普遍受困于國(guó)內(nèi)物流，從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)后的出貨度液，整個(gè)流程均有所放緩厕宗。上海報(bào)關(guān)行，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)堕担，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

作為國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域的長(zhǎng)期觀察者已慢，專業(yè)航運(yùn)信息咨詢平臺(tái)信德海事網(wǎng)主編陳洋表示曲聂，近日網(wǎng)上流傳上海港被集裝箱船“攻陷”擁堵的圖片，現(xiàn)實(shí)中上海港非但沒(méi)有擁堵佑惠，集裝箱船的數(shù)量反而是有所降低的侠呛。上海報(bào)關(guān)行，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)凯践，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

根據(jù)VesselsValue此前提供的數(shù)據(jù)披锨，從3月16日～3月30日，在上海附近海域等待的各類(lèi)型船舶數(shù)量的確持續(xù)上升符站，從原本的98艘增加到了347艘卖寻。然而，大幅增長(zhǎng)的主要是干散貨船舶和油輪弯沥，集裝箱船舶數(shù)量則從3月20日開(kāi)始就連續(xù)下降除阐，并從20日的75艘下降到了3月30日的39艘，縮減近一半鸳辛。上海報(bào)關(guān)行消贼，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

陳洋提出贸掰，總體來(lái)說(shuō)丁傲，上海/洋山港處于基本暢通區(qū)間。雖然港口并不擁堵审胚，作為連接端也正常作業(yè)匈勋，但從上海港出口的貨物，仍然受到了影響膳叨，“海上有船舶洽洁，路上需要卡車(chē)，任何一環(huán)都要通暢菲嘴，整個(gè)物流鏈條才能完整”饿自，疫情升級(jí)對(duì)公路運(yùn)輸，尤其是陸地物流端和倉(cāng)庫(kù)的影響不容忽視龄坪。上海報(bào)關(guān)行昭雌，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

快遞健田、貨代烛卧、倉(cāng)庫(kù)暫停服務(wù)

安徽服裝外貿(mào)制造企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人周木表示，從3月28日開(kāi)始妓局，他們就收到了國(guó)際快遞公司总放、貨運(yùn)公司和倉(cāng)庫(kù)發(fā)來(lái)的通知，稱受疫情管控影響將暫停相關(guān)服務(wù)好爬。即使有的公司為了攬件收走了貨物侥嫂，但也多數(shù)卡在途中省牍，幾天沒(méi)有消息。目前莽入，暫停服務(wù)的貨代公司還未明確何時(shí)恢復(fù)正常淀爆。

周詩(shī)豪表示，不少貨代公司依賴于線下服務(wù)年笋，一旦多數(shù)員工無(wú)法正常到辦公室工作伍戚，就只能暫停服務(wù)。而對(duì)于數(shù)字化程度較高的貨代公司而言雌她，目前仍然是可以提供服務(wù)的，整個(gè)行業(yè)的服務(wù)并沒(méi)有完全停下数荤≌茫卡車(chē)司機(jī)需要持48小時(shí)的核酸陰性證明，通行效率的確有所下降阴戚，但仍然可以上路倘灸。

受?chē)?guó)內(nèi)物流影響，作為一站式國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)笋熬，“運(yùn)去哪”近期在上海港的業(yè)務(wù)量縮減了20%左右热某。上海報(bào)關(guān)行，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)胳螟，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

集卡運(yùn)輸量下跌

上港集團(tuán)方面也表示昔馋，根據(jù)疫情管控要求，陸路集卡跨省運(yùn)輸需要提供司機(jī)核酸檢測(cè)結(jié)果陰性證明糖耸，運(yùn)輸量較之前有所下跌秘遏。為此，上港集團(tuán)采取了積極有效的應(yīng)對(duì)措施嘉竟，不斷優(yōu)化集疏運(yùn)體系邦危，有效減少擁堵情況。為提高物流效率舍扰，上港集團(tuán)緊急開(kāi)發(fā)并上線“防疫通行證”平臺(tái)倦蚪，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接核酸檢測(cè)數(shù)據(jù)、隨申碼信息边苹，并結(jié)合電子設(shè)備交接單業(yè)務(wù)信息陵且，生成電子防疫通行證，集卡運(yùn)輸“一碼暢行”犀进。上海報(bào)關(guān)行嵌鳖，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

中遠(yuǎn)集團(tuán)也在努力保持較高的裝載率膊节。業(yè)內(nèi)人士分享的中遠(yuǎn)最近的報(bào)告顯示及裂，本周上海退關(guān)率升高率肉，周邊地區(qū)管制措施加強(qiáng)，拖車(chē)服務(wù)也受到影響嘀矢，預(yù)計(jì)后幾周上海出口貨量有所下降剑三，通過(guò)鼓勵(lì)長(zhǎng)江貨源通過(guò)水路中轉(zhuǎn)出運(yùn)，以及動(dòng)態(tài)調(diào)整國(guó)際中轉(zhuǎn)箱安排昵例，以保持整體較高的裝載率矩汪。本周（13周）至4月底（19周），總體艙位利用率95%锣裆，其中本周裝載率為96%拒凝。

集裝箱轉(zhuǎn)道寧波港

2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱泞驴，連續(xù)12年位居全球第一牢裳。

在長(zhǎng)三角一體化的推進(jìn)中，以上海為中心的長(zhǎng)三角水域也成為全球船舶密度最大叶沛、交通流組織最繁忙的區(qū)域蒲讯。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心航運(yùn)信息研究所所長(zhǎng)徐凱提出，長(zhǎng)三角沿海船舶定位信號(hào)數(shù)量常年超過(guò)1.5萬(wàn)艘灰署，加上長(zhǎng)江口水域航行特殊的自然環(huán)境和復(fù)雜的航道秩序判帮，這里已成為目前全球海上交通流最密集的水域。

根據(jù)周詩(shī)豪的觀察溉箕，受疫情防控影響晦墙，出口受阻的貨物，部分正在從上海港轉(zhuǎn)到寧波舟山港或南京港约巷。上海報(bào)關(guān)行偎痛，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

對(duì)周木來(lái)說(shuō)独郎，公司95%的貨物都從上海港出口踩麦，但近期部分貨物也在嘗試轉(zhuǎn)到寧波港。上海報(bào)關(guān)行氓癌，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)谓谦，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

寧波舟山港的數(shù)據(jù)顯示，4月1日～3日她蛉，寧波舟山港日均集裝箱吞吐量超10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱贺坝，超去年及今年一季度日均水平，其中4月2日完成13.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱赚兰，為今年單日次高俘噩。上海報(bào)關(guān)行，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)郎石，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

出貨并不容易

然而逾辕，陳洋表示财调，現(xiàn)在的情況是，上海地區(qū)的工廠可能想出貨到寧波舟山港并不容易煮沸，而長(zhǎng)三角其他地區(qū)想繞道兔触，短時(shí)間內(nèi)操作起來(lái)也不會(huì)那么順暢。

“我們部分貨物轉(zhuǎn)到寧波港也不那么順利腾枣，很容易理解审炬，一條大道受影響，大家都去擠旁邊的羊腸小徑跨跨。”周木說(shuō)潮峦，不少目的地從寧波港出發(fā)也無(wú)法到達(dá)。

另外歹叮，最近寧波也出現(xiàn)了新冠肺炎確診病例跑杭，因此對(duì)集裝箱卡車(chē)司機(jī)的排查防疫也愈加嚴(yán)格。根據(jù)寧波梅東集裝箱碼頭有限公司4月3日發(fā)布的通知咆耿，進(jìn)入港區(qū)的集卡司機(jī)在進(jìn)入港區(qū)前需要立即完成一次免費(fèi)的核酸檢測(cè)。

在周木看來(lái)爹橱，要恢復(fù)到正常的出貨狀態(tài)萨螺，即使防疫放松了也需要一段時(shí)間。還好愧驱，對(duì)于服裝領(lǐng)域的外貿(mào)制造企業(yè)而言慰技，每年的6～9月是產(chǎn)銷(xiāo)高峰期，目前工廠不算繁忙组砚。雖然整體訂單還不錯(cuò)吻商，但這主要受益于去年10月延續(xù)下來(lái)的“訂單回流”利好。接下來(lái)糟红，隨著越南等東南亞國(guó)家的生產(chǎn)陸續(xù)恢復(fù)正常址檀，整個(gè)區(qū)域的分工也將回歸常態(tài)。上海報(bào)關(guān)行匣夭，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)绍堪，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

周詩(shī)豪也提出，近期“運(yùn)去哪”在東南亞的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)很明顯坝总，東南亞客戶的業(yè)務(wù)量增加了不少璃疫。但總體來(lái)說(shuō)，今年的外貿(mào)行業(yè)還是會(huì)面臨較大的挑戰(zhàn)兆距，包括歐洲局勢(shì)在內(nèi)窖韧，全球市場(chǎng)都不可避免地受到了影響。上海報(bào)關(guān)行乏尿，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)姐蝠，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)嫩碘，今年前兩個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值6.2萬(wàn)億元人民幣驹柴，比去年同期（下同）增長(zhǎng)13.3%饼瓮。其中，出口3.47萬(wàn)億元夹厌，增長(zhǎng)13.6%豹爹；進(jìn)口2.73萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.9%矛纹；貿(mào)易順差7388億元臂聋，增加16.3%。機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口均增長(zhǎng)或南。上海報(bào)關(guān)行孩等，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

在外貿(mào)整體向好之下采够，除了眼下的物流受阻肄方，外貿(mào)制造企業(yè)還面臨合規(guī)服務(wù)成本高企、原材料價(jià)格與匯率波動(dòng)等諸多挑戰(zhàn)蹬癌。

船公司發(fā)布費(fèi)用免除通知

據(jù)了解权她，目前原定從上海出的部分貨物只能選擇從寧波港出，或通過(guò)鐵路/駁船到上海港逝薪。

對(duì)于其中可能產(chǎn)生的種種滯期隅要、改單、第三地領(lǐng)單等安排及對(duì)應(yīng)費(fèi)用刷航，部分船司已發(fā)出業(yè)務(wù)調(diào)整及費(fèi)用免除通知讥啤。具體如下：

中遠(yuǎn)海運(yùn)

尚未簽發(fā)的正本提單，免費(fèi)提供改電放启尚、海運(yùn)單的服務(wù)睬仿，以及上海周邊地區(qū)（蘇州、湖州内会、張家港淹郎、南京和南通）的異地簽單服務(wù)。海運(yùn)單可正常通過(guò)線上辦理簽發(fā)蝉嘲。

當(dāng)前浦西處于封閉篩查期間氛硬，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在上海浦西地區(qū)的綜合服務(wù)大廳暫停營(yíng)業(yè)，浦東辦公地點(diǎn)也繼續(xù)封控痛的，因此將暫停上海地區(qū)的窗口業(yè)務(wù)田蔑，進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)皆在線上進(jìn)行。

馬士基

到達(dá)上海港的進(jìn)口貨物免費(fèi)更改目的地，適用ETA : 4月1日至4月15日紫磷；

對(duì)于上海港取消運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锸苌叮釪etention&Demurrage，適用ETD：3月28日至4月5日鸽心；

3月28日至4月5日期間暫停D&D計(jì)費(fèi)滚局，上海進(jìn)出口皆適用；

免費(fèi)修改/取消上海進(jìn)出口SPOT和其他貨物顽频。適用進(jìn)口ETA/出口ETD: 4月1日至4月5日藤肢。

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文章轉(zhuǎn)自：環(huán)球慧思外貿(mào)資訊  

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