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國際海運(yùn)目的港提柜派送需要警惕哪些費(fèi)用!

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文章出處：責(zé)任編輯：人氣：-發(fā)表時間：2022-06-02 10:28:00

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大家發(fā)國際海運(yùn)時，一定不能忽略目的港的費(fèi)用遇伞。今天為大家詳細(xì)講述國際海運(yùn)目的港提柜派送需要警惕哪些費(fèi)用!

Part 1

上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)|集裝箱二吊費(fèi)

當(dāng)集裝箱離開地面然想，放置在轉(zhuǎn)運(yùn)至公路或鐵路所需的拖車架上時，就會產(chǎn)生集裝箱二吊費(fèi)崖叫。作為一個托運(yùn)方遗淳，在操作你的貨柜時如果需要用到額外的集裝箱搬運(yùn)，那么你就可能會被收取一個額外的或者叫二吊的費(fèi)用心傀。例如止既，如果當(dāng)你的集裝箱從火車上卸下卻沒有現(xiàn)有拖架提供，那只能被放在地上直到有拖架可以拖柜垂暖。這樣核瘤，可能就會產(chǎn)生因需要再次從地面起吊集裝箱至拖架的費(fèi)用，我們稱之為container flip fee鼻御，集裝箱二吊費(fèi)揭轰。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)贰筹，上海報(bào)關(guān)公司

Part 2

上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)|拖架費(fèi)

拖架是為貨柜車專門設(shè)計(jì)用來集裝箱地面運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備少炎。是“拖頭/拖架”中不可或缺的一部分，對于陸路運(yùn)輸車輛來說非常重要前挡。之前峡审，拖架費(fèi)仍然是很多托運(yùn)人的煩惱，因?yàn)樵诒泵朗袌鍪鹤唬恢倍际谴咎峁┩霞懿邸５珡?009年開始，馬士基宣布不再向美國的眾多區(qū)域提供拖架琐览，迫使很多拖車行要從碼頭或者火車堆場指定的拖架場中去購買或者租借車架丑瞧。其他船東也紛紛效仿馬士基，因此蜀肘，拖車行也就不得不將這使用車架的額外成本(15-30美金每天)轉(zhuǎn)移給托運(yùn)方绊汹。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)扮宠，上海報(bào)關(guān)公司

Part 3

上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)|異地拖架使用費(fèi)

異地拖架使用費(fèi)的產(chǎn)生是因?yàn)樵谕霞芘c要提的貨柜并不在同一個地方西乖。這種情況下，托運(yùn)方需承擔(dān)車行先去指定堆場取用拖架后再到堆場提柜的費(fèi)用坛增。指定的拖架場負(fù)責(zé)管理和指派所有拖架的提取和歸還和聯(lián)合碼頭以及火車堆場以確保有足夠的拖架供拖車使用获雕。異地拖架使用費(fèi)一般只會在送貨前才確定。這個情況類似于上文所說的集裝箱二吊費(fèi)，當(dāng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)時届案，由于沒有拖架庵楷，貨柜不能直接裝載到拖車上而需先放在地上，當(dāng)有拖架時楣颠，再把貨柜吊上拖車嫁乘。這兩個費(fèi)用有點(diǎn)類似。

Part 4

上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)|三軸車架費(fèi)用

這個費(fèi)用或許大家不是很熟悉立骄，但是你無疑也曾看到過三軸車。顧名思義贞倒，三軸車既指有三個車軸的拖車辨埃。例如，重型自卸車或牽引車通常會配置第三套輪子或驅(qū)動軸以承載重貨紫颈。某些底盤也同樣配備了一個標(biāo)準(zhǔn)的串聯(lián)驅(qū)動軸和第三軸以便允許底盤攜帶更大的承載重量下风。

配備三軸車架時,使用這個車架的集裝箱就可以裝載較大的重量。如果托運(yùn)人的貨物是重貨嘁汗，托運(yùn)人一般會要求使用三軸車鹤肥。例如，一個裝有花崗巖和石頭的集裝箱是很重的揣恳，那么托運(yùn)人久可能特別要求拖車公司使用三軸設(shè)備進(jìn)行拖運(yùn)冠樱。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)一膝，上海報(bào)關(guān)公司

有時候颠舞，為了保證貨物的重量符合法律規(guī)定，拖車公司必須使用車架顾腊，而這將導(dǎo)致要收取tri-axle fees粤铭。在這些情況下，拖車公司就必須向托運(yùn)人收取這個額外費(fèi)用了杂靶。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)梆惯，上海報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)公司

Part 5

上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)|預(yù)提費(fèi)

如果托運(yùn)人在“最后免費(fèi)期”(last free day) 之前無法進(jìn)行派送吗垮，為了避免碼頭堆存費(fèi)用,預(yù)提集裝箱并運(yùn)送到附近的一個堆場則是一種非常好的做法垛吗。在這種假設(shè)下，拖車司機(jī)將會把集裝箱運(yùn)送并放置在他們的集裝箱堆場直到接到可以進(jìn)行派送的指令,預(yù)提費(fèi)大概是堆場堆存費(fèi)的三分之一抱既。另一種情況可能是职烧，當(dāng)貨物在周末或接近于周末或者在假期的時候到達(dá)，托運(yùn)人不能當(dāng)天進(jìn)行派送防泵。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)蚀之，上海報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)公司

文章轉(zhuǎn)自：高迅國際物流

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