11月11日拂铡，記者從烏魯木齊海關(guān)獲悉壹无，今年前10月，國際貨運(yùn)專列從新疆霍爾果斯和阿拉山口兩個(gè)鐵路口岸進(jìn)出境1226列实射。在疆過貨量平均增速已連續(xù)五年超過一倍启中。

 

霍爾果斯海關(guān)鐵路工作組副組長王鴻鑫介紹，自渝新歐磺伍、蓉新歐部分班列從霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境后疯食，短短兩個(gè)多月時(shí)間，已進(jìn)出41列或缘，共計(jì)3416標(biāo)箱梅明，貨物主要為打印機(jī)、筆記本電腦般迈、通信設(shè)備常废、汽車配件、變壓器配件等螺啤。

 

王鴻鑫說蝇蝶，霍爾果斯鐵路口岸一期規(guī)劃設(shè)計(jì)運(yùn)力超過1900萬噸。目前淌踢，連云港港口集團(tuán)與當(dāng)?shù)匾患夜菊诳诎稖?zhǔn)備建設(shè)一條寬軌專用線危号，將直接與哈薩克斯坦寬軌軌道相連，有效提升國際貨運(yùn)專列的換裝能力素邪。

 

阿拉山口口岸作為全疆最早從事國際貨運(yùn)專列進(jìn)出境鐵路口岸外莲，自2011年以來，阿拉山口海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中歐班列兔朦、中亞班列偷线、新疆西行貨運(yùn)專列等國際貨運(yùn)專列累計(jì)2280列。

 

僅今年前10個(gè)月沽甥，進(jìn)出阿拉山口國際貨運(yùn)專列已達(dá)到1185列声邦，同比實(shí)現(xiàn)137.95%乏奥；貨運(yùn)量為50.17萬噸，同比增長157.68%亥曹，均創(chuàng)下歷史新高邓了。

 

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管科副科長李農(nóng)稱，在出口電子產(chǎn)品媳瞪、服裝骗炉、百貨、食品等貨物的同時(shí)蛇受，返程班列搭載的貨物也日趨多樣化榛覆，除原來的汽車零件、電子設(shè)備等貨物外菱脯，汽車跃等、紅酒、機(jī)械設(shè)備技蝌、葵花籽油等貨物也成為返程班列的新品種壹霍。

 

截至目前，新疆已將連云港伦窜、成都建鹿、武漢、義烏始坝、鄭州等國內(nèi)90多個(gè)城市的貨物通過阿拉山口和霍爾果斯出口至德國捍瘩、荷蘭、俄羅斯蓄揭、比利時(shí)署弯、阿富汗和中亞五國等國家和地區(qū)。

 

從庫爾勒儿捧、石河子荚坞、烏魯木齊北站、烏魯木齊西站和奎屯等五個(gè)方向發(fā)出5條新疆西行貨運(yùn)專列菲盾，實(shí)現(xiàn)在本地采購颓影，內(nèi)地貨物在新疆中轉(zhuǎn)出口的新格局。目前西行貨運(yùn)專列已將124列10.32萬噸的貨物推向了國際市場(chǎng)懒鉴。

 

按照國家發(fā)改委日前發(fā)布的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》诡挂，當(dāng)中包含了3大通道、43條運(yùn)行線以及34個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)城市临谱。其中璃俗，烏魯木齊火車西站被確定為主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)，阿拉山口與霍爾果斯被確定為沿邊陸路口岸節(jié)點(diǎn)。

 

阿拉山口海關(guān)副關(guān)長居來提·肉孜說城豁，隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)苟穆，我國與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛钮蛛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善鞭缭，在核心剖膳、樞紐轮砸、節(jié)點(diǎn)等定位之下，國際貨運(yùn)專列將在新疆穩(wěn)定運(yùn)行策睛。

 

 

文章來源：新華網(wǎng)