5月4日谢奕，他又成功辦理了一艘裝載有10萬噸鐵礦砂的馬紹爾群島籍船舶的進(jìn)出境手續(xù)般贼，只要在“珠海電子口岸暨國際貿(mào)易單一窗口”系統(tǒng)上錄入船名瘸恼、航次梧躺、IMO號似谁、船員名單、載貨情況等內(nèi)容遣惊，然后“一鍵發(fā)送”到各個聯(lián)檢單位钓赛，在海關(guān)窗口工作的關(guān)員隨即通過海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具系統(tǒng)接收到了申報數(shù)據(jù)，進(jìn)行審核后渠盅，短短5分鐘不到就辦結(jié)了全部進(jìn)境申報手續(xù)勃说。

 

2016年9月底，珠海市水運(yùn)口岸啟動“單一窗口”船舶出入境“一次申報”試點(diǎn)推廣工作虽浆，高欄海關(guān)成為拱北海關(guān)首個試點(diǎn)單位货瘫，截止2017年3月，口岸監(jiān)管部門已經(jīng)受理國際進(jìn)出境船舶進(jìn)出港報告共計1337條休惰，共有670艘國際船舶享受到了“一次申報”帶來的便利鬓灼。這標(biāo)志著珠海市水運(yùn)口岸“單一窗口”船舶出入境“一次申報”試點(diǎn)初見成效朦阶。

 

國際貿(mào)易“單一窗口”是復(fù)制推廣上海試驗區(qū)的創(chuàng)新監(jiān)管制度，在沿罕窨裕口岸打造“一口對外杰翰，一次受理，一次操作”的新執(zhí)法模式经芋。據(jù)高欄海關(guān)物流監(jiān)控科科長陳智波介紹焰诲，“單一窗口”既保留了企業(yè)以往的操作習(xí)慣，又提高了通關(guān)效率：“船舶運(yùn)營企業(yè)或者船舶代理企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上登陸珠海電子口岸單一窗口碟嘴，一次性錄入船舶進(jìn)出境信息溪食，系統(tǒng)后臺即可分別向海關(guān)、檢驗檢疫娜扇、海事和邊防檢查等口岸部門進(jìn)行申報错沃，口岸管理部門通過‘單一窗口’共享監(jiān)管信息，將處理狀態(tài)和結(jié)果通過單一平臺反饋給申報人雀瓢，實(shí)現(xiàn)‘信息互換枢析、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助’”刃麸。

 

作為“單一窗口”監(jiān)管創(chuàng)新制度的“受益者”醒叁，珠海中外運(yùn)船舶代理有限公司的關(guān)務(wù)經(jīng)理小付認(rèn)為這項改革一舉多得。在她看來泊业，通過“單一窗口”進(jìn)行“一次申報”把沼，極大地簡化了報關(guān)流程，消除了以往多客戶端脱吱、多單證系統(tǒng)操作智政，尤其是企業(yè)“一次申報”既可避免因為數(shù)次錄入而出現(xiàn)的數(shù)據(jù)差錯，也無需向各執(zhí)法部門多次申報苦频、多次審批清截、來回奔走、費(fèi)時費(fèi)力梧杠，大大節(jié)省了人力與時間成本弧蜒。“‘一次申報’之后，每一艘船的滯港時間大約至少節(jié)約2-3個小時啤都，不僅節(jié)約了時間砰穗，還可以節(jié)省口岸倉儲等港口費(fèi)用，對于港口企業(yè)來說溃锤，省時就是省錢渣么。”

 

 

文章來源：南方新聞客