海關(guān)一體化通關(guān)改革提前知
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文章出處:責任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2016-06-01 09:52:00
根據(jù)海關(guān)總署政法司司長陳旭東在今年上海舉辦的國際報關(guān)協(xié)會同盟(IFCBA)上透露,今年6月1日起,全國通關(guān)一體化改革將率先在上海啟動試點精柒,為中國海關(guān)力爭在2020年實現(xiàn)一體化通關(guān)管理的愿景“打前站”软旁。欣海報關(guān)作為此次會議的承辦方當然要分享這個消息。
1锌烫、歸類晓言、審價等可以放行后再做
中國海關(guān)正在全力實施《海關(guān)全面深化改革總體方案》,預(yù)期在2020年完成改革啸盏,屆時貨物通關(guān)將更加便捷重贺、高效,貿(mào)易安全程度也將大大提高回懦。
全國通關(guān)一體化改革檬姥,具體而言,主要由“兩中心粉怕、三制度”構(gòu)成健民。兩個中心分別是風險防控中心、稅收征管中心贫贝,三個制度分別是創(chuàng)新報關(guān)審核秉犹、稅收征管的管理模式,以及創(chuàng)新協(xié)同監(jiān)管制度稚晚。
改革前崇堵,企業(yè)要先進行申報,再歸類客燕、審價鸳劳、原產(chǎn)地審核,經(jīng)查驗后才能放行张鸟,然而歸類念澜、審價和原產(chǎn)地審核等事宜往往費時費力,加長了通關(guān)的周期牌度。其實禾样,通過對風險等要素的審核驱香,對于一些誠信的企業(yè),上述事宜可以在放行后進行怨瑰。
此次改革明確的方向正是“一次申報示奉、分步處置”。改革后惨琼,企業(yè)經(jīng)過一次申報皇铝,先由口岸海關(guān)分析驗證貨物品名、數(shù)量涧馋、禁限等準入屬性嘉警,排查準入風險后,企業(yè)自繳稅款或憑擔保先放行貨物沪识,放行前需現(xiàn)場驗估的拼缝,可通過取樣等手段存證后放行;放行后彰亥,再由屬地海關(guān)分析驗證貨物歸類咧七、價格、原產(chǎn)地等稅收屬性任斋,通過批量審核與驗估继阻、核查、稽查等废酷,完成貨物放行后的稅收征管作業(yè)瘟檩。
2、從“要我繳稅”到“我要繳稅”
創(chuàng)新報關(guān)審核管理模式的同時澈蟆,稅收征管方式也將進行改革墨辛。稅收征管方式改革前,企業(yè)在報關(guān)后趴俘,由海關(guān)對企業(yè)申報的歸類睹簇、價格、原產(chǎn)地分別采取依法“審核確定”寥闪、“審查確定”的方式太惠,在“確定”上述要素后確定一個應(yīng)繳稅款并開具稅單,企業(yè)憑海關(guān)確定的稅款進行繳稅作業(yè)椭梁。
改革后逼读,海關(guān)的管理模式不再是逐票“確定”企業(yè)申報要素是否正確、準確捻奉,以及稅款有多少青先,而是除企業(yè)報關(guān)以外,由企業(yè)自主按照法定規(guī)則申報歸類肘何、價格矫震、原產(chǎn)地裁甘,按照法定規(guī)則計算應(yīng)繳稅款并自行辦理支付艰膀、稅單打印控屡。
“就好像開車,原本走的是一條筆直的馬路辫田,遇到一個紅燈(業(yè)務(wù)節(jié)點)峻维,就必須停下來,等待海關(guān)進行相應(yīng)處置后嚎论,方可通過桐猬;而改革后,就好像開上了高速公路刽肠,只需要一口氣辦好報關(guān)報稅溃肪,海關(guān)一下指令,就能通過‘卡口’音五,疾馳起來惫撰。”
文章來源:通關(guān)寶
此文關(guān)鍵字:海關(guān)一體化 通關(guān) 欣海報關(guān)
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