據(jù)了解辙喂，自廣東（石龍）鐵路國際物流中心規(guī)劃建設(shè)以來，黃埔海關(guān)立足海關(guān)自身職能鸠珠，從豐富和拓展周邊貿(mào)易功能加派、搭建和暢通物流渠道兩大核心要素，全面助力物流中心發(fā)展跳芳。目前，廣東（石龍）鐵路國際物流中心目前開辟有“石龍-阿拉山口-中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍-滿洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”玲装，2016年1-11月谍潮，該中心國際鐵路貨運(yùn)班列、貨運(yùn)量墅糯、貨值分別達(dá)129班次慷啊、5.7萬噸、20.7億元况逼，同比分別增長84.29%某扑、64.03%和88.27%。

 

在推進(jìn)會現(xiàn)場了槽，黃埔海關(guān)副關(guān)長林利忠為參會單位和企業(yè)代表詳細(xì)介紹了廣東（石龍）鐵路國際物流中心國際貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)的運(yùn)作現(xiàn)狀及優(yōu)化監(jiān)管模式后帶給企業(yè)的便利筐积。會上，黃埔海關(guān)還與鐵路國際物流中心經(jīng)營單位——中外運(yùn)廣東有限公司簽訂了合作協(xié)議蛙疗，雙方承諾在誠信珊求、務(wù)實(shí)的原則下全面提升合作水平。

 

 

“目前該物流中心對于國際班列的出口轉(zhuǎn)關(guān)主要采用‘二次轉(zhuǎn)關(guān)’或‘運(yùn)抵申報(bào)’模式曾蚊，監(jiān)管手續(xù)相對繁瑣赃阀。為滿足企業(yè)‘屬地申報(bào)、徑行裝車’的業(yè)務(wù)需求擎颖，我關(guān)經(jīng)過近一年的調(diào)研和論證榛斯，在政策范圍內(nèi)優(yōu)化了監(jiān)管模式。新監(jiān)管模式啟用后搂捧，企業(yè)可自主選擇在黃埔關(guān)區(qū)任何一個(gè)現(xiàn)場‘一站式’完成報(bào)關(guān)單申報(bào)及貨物驗(yàn)放施封手續(xù)驮俗，貨物可‘自行選擇’運(yùn)輸方式徑行運(yùn)抵石龍鐵路國際物流中心并直接辦理裝車離境手續(xù)，沒有其他中間環(huán)節(jié)允跑，通關(guān)效率有望進(jìn)一步大幅提升意述。初步測算，今后中歐班列吮蛹、中亞班列將比海運(yùn)班輪節(jié)約近2/3時(shí)間荤崇，較空運(yùn)航班節(jié)約近50%費(fèi)用。”黃埔海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長柯映紅介紹說。

 

樂金顯示（廣州）有限公司是一家主要生產(chǎn)液晶顯示面板的高科技制造企業(yè)术荤，該公司進(jìn)出口部經(jīng)理包琛琛告訴記者：“我們企業(yè)對歐洲市場有巨大出口需求倚喂，部分產(chǎn)品通過海運(yùn)出口，雖然運(yùn)費(fèi)相對低一些瓣戚，但耗時(shí)太長〉阎ǎ現(xiàn)在海關(guān)對通關(guān)流程做了優(yōu)化，我們企業(yè)可以在屬地海關(guān)申報(bào)驗(yàn)放后自行運(yùn)輸?shù)绞堣F路物流中心挥痊，既降低了成本又提升了效率途培。”

 

 

文章來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)