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快遞丟失裝船單據(jù)淀散,如何補(bǔ)救棋傍?

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文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2014-12-10 10:32:00

  裝船單據(jù)在快遞中丟失,往往造成收貨人在目的港無(wú)法憑正本提單提貨彻采,實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用腐缤,或由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放;但上述三種情況下,承運(yùn)人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開(kāi)戶行聯(lián)合提供擔(dān)保肛响,擔(dān)保時(shí)間為一年三年六年不等岭粤。銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金,如果金額巨大特笋,將巨額資金壓三至六年不動(dòng)惰衬,對(duì)出口商將產(chǎn)生巨大壓力;若提單被第三人善意取得,出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局嗦休。
提單在寄送過(guò)程中丟失可能有數(shù)種情況:

(1)在出口商控制下丟失;

(2)出口商將單據(jù)送交開(kāi)證行后羔题,在開(kāi)證行丟失;

(3)開(kāi)證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失;

(4)快遞公司送達(dá)議付行后丟失;

(5)議付行送交收貨人后丟失。
在(1)和(5)兩種情況下首捶,應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé);

在(2)和(4)兩種情況下鉴何,則應(yīng)由開(kāi)證行或議付行負(fù)責(zé);

問(wèn)題是丟失往往發(fā)生于第(3)種情況,依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)淳篡,郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任帆骗。

根據(jù)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則解釋。在CIF些援、CFR 和 FOB條件下的席,賣方均必須自負(fù)費(fèi)用毫不遲延地向買方提供運(yùn)輸單據(jù)。據(jù)此推論准徘,單據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)由賣方承擔(dān)赁至。 承運(yùn)人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無(wú)正本提單的情況下?lián)L嶝?且要求由銀行提供擔(dān)保。若考慮到資金滯壓洛退,可以采取如下措施加以解決:
(1) 及時(shí)通知有關(guān)船公司及其代理瓣俯。在此種情況下,船公司及其代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù)兵怯,不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物彩匕,而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù),證明其取得提單是善意的媒区。例如驼仪,背書是否連續(xù)?符合要求?是否支付了合理對(duì)價(jià)?承運(yùn)人也可以通過(guò)法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下貨物提存,解除對(duì)貨物的責(zé)任袜漩。
(2) 及時(shí)向法院申請(qǐng)公示催告绪爸。一則可以確保提單項(xiàng)下權(quán)益不受侵犯;二則可以解決保證金長(zhǎng)期滯壓的問(wèn)題。因?yàn)橐坏┓ㄔ簺Q定受理公示催告,在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無(wú)效奠货。公示催告程序的法律費(fèi)用較低介褥,律師費(fèi)也較低。國(guó)外應(yīng)當(dāng)也有此種程序递惋,催告期滿(一般為60天)即可申請(qǐng)法院作出除權(quán)判決柔滔。
(3) 一般而言,單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港炬伶,因?yàn)槭肇浫擞辛x務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運(yùn)人同樣不能以收貨人無(wú)正本提單為由拒絕卸貨喇纬,盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。 (4) 郵政快遞公司應(yīng)負(fù)何種責(zé)任嫂衅,目前的法規(guī)賦予其幾近免責(zé)的待遇;是否可以通過(guò)投保郵政快遞風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)嫁損失,目前保險(xiǎn)公司似乎倘未開(kāi)展此項(xiàng)保險(xiǎn)滋池。
(5) 銀行出具保函只要保函措辭具體全面灌龄,一般不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。涉及大額保函茸暖,最好請(qǐng)法律顧問(wèn)把關(guān)文鸽,因?yàn)閷?shí)踐中確實(shí)有不少銀行保函無(wú)效的先例。

如何處理提單丟失后的問(wèn)題
提單畦瞒,是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船纹词,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。根據(jù)提單中收貨人欄的填寫方式冠秉,提單可分為記名提單残匈、指示提單和不記名提單,收貨人欄中記載方式不同视事,提單的轉(zhuǎn)讓方式也不同胆萧。中華人民共和國(guó)《海商法》規(guī)定:記名提單不得轉(zhuǎn)讓;指示提單經(jīng)記名背書或空白背書轉(zhuǎn)讓;不記名提單無(wú)需背書即可轉(zhuǎn)讓。提單在運(yùn)輸和貿(mào)易中具有許多的功能俐东,當(dāng)提單在托運(yùn)人手中時(shí)跌穗,提單具有貨物收據(jù)的作用,在流通中提單還是貨物所有權(quán)的證明虏辫,將貨物交給真正擁有貨物所有權(quán)的提單的持有人是承運(yùn)人的義務(wù)蚌吸。在信用證貿(mào)易中經(jīng)常會(huì)碰到已簽發(fā)的提單丟失的問(wèn)題,承運(yùn)人應(yīng)綜合考慮承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的利益砌庄,正確對(duì)待提單丟失的問(wèn)題羹唠。
有些承運(yùn)人要求托運(yùn)人必須登報(bào)聲明原提單作廢,并提供保函以承擔(dān)重新簽發(fā)另一份提單的責(zé)任鹤耍,同時(shí)有些承運(yùn)人經(jīng)常堅(jiān)持在重新簽發(fā)的提單上加上“ORIGINAL B/L REPORTED LOST BY SHIPPER AND CARGO SHOULDBE RELEASED AGAINST THIS B/L(提單號(hào))”及類似的批注肉迫,認(rèn)為只有這樣做才能將目的港兩份正本提單提貨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到托運(yùn)人一方。帶有這種批注的提單又不被議付銀行接收,托運(yùn)人為使承運(yùn)人不加批注喊衫,又得提供另一份保函……跌造,這樣既影響了托運(yùn)人的正常結(jié)匯,也不利于保護(hù)承運(yùn)人的利益湘搀。還有些承運(yùn)人碰到這種情況則堅(jiān)持要托運(yùn)人提供銀行保函尾丑,而一般情況下銀行是不輕易出具保函的,結(jié)果不僅影響托運(yùn)人的結(jié)匯渐仓,有時(shí)還會(huì)使該票提單過(guò)了議付有效期……熔淘。筆者認(rèn)為上述做法都不是最有效的辦法,應(yīng)根據(jù)不同的情況而分別對(duì)待悄慨。
提單是貨物的物權(quán)憑證饼痘,只有提單的合法持有人才能向承運(yùn)人主張貨權(quán),在信用證貿(mào)易中车管,貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓全僧,是以托運(yùn)人結(jié)匯、收貨人向銀行支付貨款贖單而轉(zhuǎn)移的还桶。在收貨人贖單提貨前公杰,托運(yùn)人更有權(quán)力向承運(yùn)人主張貨權(quán)。在托運(yùn)人已經(jīng)聲明原提單作廢的前提下苛瞬,只有向開(kāi)證行付清貨款的人许起,才是善意的提單持有人,才能真正擁有貨權(quán)菩鲜,而未付清貨款時(shí)园细,貨物所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移到提單持有人手上。如果有人持丟失的提單睦袖,則肯定不是從銀行贖單得來(lái)珊肃,因而就是非善意提單持有人,也就無(wú)權(quán)向承運(yùn)人主張貨權(quán)馅笙。
如提單在托運(yùn)人結(jié)匯之前丟失伦乔,此時(shí)提單通常只是一種貨物收據(jù)。若托運(yùn)人因提單丟失而要求重新簽發(fā)提單董习,承運(yùn)人應(yīng)首先要求托運(yùn)人按照符合當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的形式(如在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)刊刊登遺失作廢聲明烈和,并得到書面證實(shí)等)使該提單作廢,同時(shí)出具保函承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任皿淋,承運(yùn)人重新簽發(fā)的提單最好使用不同的提單號(hào)招刹,但至少應(yīng)使前后兩套提單有明顯的區(qū)別,在卸貨港能易于識(shí)別窝趣,并及時(shí)將重新簽發(fā)提單的內(nèi)容通知卸貨港代理和其它有關(guān)方將相關(guān)的其它單證作相應(yīng)更改疯暑。然而現(xiàn)在有些承運(yùn)人在重新簽發(fā)提單時(shí)牧稳,不僅使用原提單的提單號(hào),而且其它內(nèi)容也與原提單相同盅格,這樣一票貨物就有兩份相同的提單闰袒,承運(yùn)人既然要求托運(yùn)人登報(bào)聲明原提單遺失作廢,卻仍簽發(fā)與之相同的提貨鞭碳,這樣做本身就非常矛盾悴觅,也給目的港交貨時(shí)留下了隱患,這是對(duì)承運(yùn)人及貨方都不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)山滔。目的港有可能出現(xiàn)兩套相同的正本提單轰蜗,如果承運(yùn)人輕率的將貨物交給非善意的提單持有人,以后承運(yùn)人必將面對(duì)真正善意的提單持有人的質(zhì)詢……莉紊。所以如果簡(jiǎn)單的重新簽發(fā)與原先的提單相同的提單自葡,不是保護(hù)承運(yùn)人利益的好辦法。

 

  若重新簽發(fā)的提單與原提單有所區(qū)別幼潮,卸貨港交貨時(shí)則不存在上述問(wèn)題慨即,如持前者去提貨則可,若持后者提貨泛鸟,則可要求來(lái)者提供開(kāi)證行出具的已付款保函,否則不予提貨踊东。所以需要提供銀行保函的北滥,是持原提單的提貨人,而不是托運(yùn)人闸翅,真正的收貨人已經(jīng)向銀行付清貨款再芋,要銀行為其出具已付款的保函相對(duì)容易。這樣做較穩(wěn)妥坚冀,既可以有效避免在卸貨港二次正本提單提貨的發(fā)生济赎,也可以保障托運(yùn)人的利益。
若提單在托運(yùn)人結(jié)匯后丟失记某,貨物的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到善意的提單持有人手中司训,因此一般不需要重新簽發(fā)提單,承運(yùn)人的義務(wù)是將貨物交與善意的提單持有人液南。根據(jù)不同的情況也應(yīng)作不同的對(duì)待:
在記名提單下壳猜,記名提單按大多數(shù)國(guó)家的法律是不可轉(zhuǎn)讓的,即收貨人是固定的滑凉,如托運(yùn)人要求不憑正本提單提貨的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小(例如在美國(guó))忿震。此時(shí)承運(yùn)人在收到收貨人的公司保函和發(fā)貨人同意將貨物交給收貨人的書面保證后,可以將貨物交給記名提單的收貨人二娄。
在指示提單的情況下肚浴,如卸貨港代理在接到收貨人由于提單丟失而不能憑正本提單提貨的請(qǐng)求后掷佑,應(yīng)要求收貨人出示原承運(yùn)人所簽發(fā)提單正本/副本影印件、商業(yè)發(fā)票淡碟、商業(yè)合同和裝箱單等單證以審核提貨方是否為收貨人霹壁,如果收貨人委托代理提貨,還須檢驗(yàn)其是否有授權(quán)委托吻悍。卸貨港代理同時(shí)應(yīng)要求收貨人提供由一流銀行(國(guó)內(nèi)為中國(guó)銀行及其市級(jí)分行分较、中國(guó)人民銀行下屬各商業(yè)銀行及其市級(jí)分行;國(guó)外為當(dāng)?shù)匦抛u(yù)良好的銀行)簽發(fā)的符合一定標(biāo)準(zhǔn)的格式保函,同時(shí)囚上,卸貨港代理應(yīng)請(qǐng)裝貨港代理聯(lián)系提單上的發(fā)貨人南垦,取得發(fā)貨人同意在此情況下同意將該貨放給提貨人的書面保證。
收貨人提供的銀行保函應(yīng)包括但不限于以下要件:
● 致XXX運(yùn)輸公司(承運(yùn)人名稱)
● 船名痰拢、航次跛鸵、提單號(hào)、件數(shù)资柔、品名焙贷、嘜頭
● 賠償并承擔(dān)承運(yùn)人或其雇員或代理因此承擔(dān)的一切責(zé)任和遭受的一切損失 ● 如承運(yùn)人或其雇員或代理因此被起訴,保證提供足夠的法律費(fèi)用
● 保函中的法律適用和管轄權(quán)應(yīng)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求
● 如找到全套正本提單后立即交還承運(yùn)人
卸貨港代理在審核收貨人身份和保函的有效性后贿堰,憑收貨人提供的經(jīng)背書的承運(yùn)人簽發(fā)的提單正本/副本影印件和正本保函簽發(fā)提貨單辙芍,并將有關(guān)文件登記存檔。如收貨人將全套正本提單交回后羹与,可將保函退還給他故硅。如收貨人不能將全套正本提單交回,則原則上無(wú)限期保留保函纵搁,如收貨人提出返還要求吃衅,卸貨港代理應(yīng)根據(jù)所在國(guó)法律保留一個(gè)最低期限。國(guó)內(nèi)港口至少需要保留一年半腾誉。
鑒于提單在傳遞過(guò)程中丟失(或被盜)是客觀存在的現(xiàn)象徘层,那么重新簽發(fā)提單或無(wú)單放貨是在所難免的,如何在確保承運(yùn)人利益的同時(shí)利职,保障托運(yùn)人的利益是迫切需要的趣效。綜上所述,如提單在結(jié)匯前丟失需重新簽發(fā)時(shí)撼盈,承運(yùn)人應(yīng)首先要求托運(yùn)人通過(guò)法律手段使原提單作廢私舱,同時(shí)出具保函承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人重新簽發(fā)的提單不論是否使用原提單號(hào)配昼,但一定要使前后兩套提單能明顯區(qū)別開(kāi)來(lái)菊舅,在卸貨港如收貨人出示丟失的原提單要求提貨時(shí),則承運(yùn)人應(yīng)要求出示開(kāi)證銀行的已付款保函如癌,否則承運(yùn)人有權(quán)拒絕交付貨物舆滞,既保障了承運(yùn)人的利益菱区,也改善了托運(yùn)人在丟失提單后遭受的不合理待遇。

 

轉(zhuǎn)自:海運(yùn)網(wǎng)


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