美國破產法官John K． Sherwood周五根據破產法第15章的規(guī)定給予這家總部在首爾的公司保護符殊。Sherwood曾在9月6日給予該公司臨時保護晒躺。周五的裁定擴大了司法保護范圍并延長保護期限。

 

根據這個位于新澤西州Newark的法院倘秸，韓進海運至少四艘船可以進入美國的港口挑胯。據估計，韓進海運在全球約有140億美元的貨物卡在船上無法卸貨轨皮，貨物屬于包括耐克及Hugo Boss AG等公司的供應商伪滤。

 

“我希望他們能進港，我希望他們卸貨后就離開躬源，”美國破產法官John Sherwood在法庭上說脖嗽。

 

據行業(yè)管理人士还织、經紀人和貨主稱拆座，韓進海運(Hanjin Shipping Co.，117930.SE)的經濟和法律困境使得價值高達140億美元的貨物受困海上冠息，為此貨主紛紛設法拿回商品以交付給客戶挪凑。

 

三星電子有價值約3，800萬美元的商品在韓進海運被困公海的船上逛艰，將考慮包租16艘貨機以履行出貨合同躏碳。這些貨物主要運往美國。

 

自韓進海運上周在韓國申請破產保護以來散怖，該公司裝運逾50萬個集裝箱的數(shù)十艘貨船在全世界被拒絕凸矫啵靠港口。還有一些貨船已被債權人扣押镇眷。

 

雖然該航運巨頭已在韓國和美國獲得破產保護咬最，但哥本哈根咨詢公司SeaIntel Consulting首席執(zhí)行長詹森(Lars Jensen)表示，形勢接近一片混亂欠动，那么多韓進海運貨船被拒絕入港永乌，托運人不知道他們的貨物何時才能卸貨。

 

詹森表示具伍，韓進海運43艘貨船在前往預定目的地的途中翅雏，沒有得到貨船將被允許卸貨的保證。另有39艘在港口外轉圈或拋錨，八艘被債權人扣押咒娶。

 

經紀人表示仍枕，這些問題不僅僅限于韓進海運的貨船，還擴大到與該公司定有貨船共享協(xié)議的航運公司墅轩。這類航運公司包括中國遠洋運輸（集團）總公司(China Ocean Shipping (Group) Co.)坚哲、日本川琦汽船(Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.， 9107.TO)付昧，以及臺灣長榮海運股份有限公司(Evergreen Marine Co. (Taiwan) Ltd.御欢， 2603.TW)和陽明海運股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Co.， 2609.TW)严齿。上述公司通常每日運輸上萬個韓進海運集裝箱升碱。

 

 

文章來源：海運網