欣海毛小小歸類工作室原創(chuàng)文章——拋磚引玉（四十一）

“機(jī)動車制動軟管”及其歸類

本文為徐婷原創(chuàng)钧椿，如需轉(zhuǎn)載峭签，請注明出處狼讨，違者必究腻要！

  機(jī)動車制動軟管，在百度百科中的定義是：作為汽車制動系統(tǒng)中的零部件匣掸，主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)趟紊，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效碰酝。那么問題就來了霎匈，機(jī)動車制動軟管是否可以作為“制動器、助力制動器的零件”歸入稅號8708.30項(xiàng)下送爸？亦或是按照機(jī)動車輛其他未列名零件歸入8708.99項(xiàng)下呢铛嘱？

  眾所周知，汽配商品在進(jìn)口時較多會涉及到強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證以及性能認(rèn)定等事宜窗蠕，筆者查閱了3C產(chǎn)品認(rèn)證目錄以及該目錄描述及界定表波烘，發(fā)現(xiàn)目錄中的“機(jī)動車制動軟管”是歸入稅號8708.30項(xiàng)下， 看到這里，讀者朋友可能要問亥矿，既然都有對應(yīng)的稅號了唤吐，還有必要拿出來探討嗎？起初筆者也是這么認(rèn)為的锨飞，但之后仔細(xì)想想诫幼，在歸類層面，機(jī)動車制動軟管確實(shí)有點(diǎn)文章可作渗骆；筆者主要從以下兩個方面著手進(jìn)行問題的分析與闡述针蜀。

  一页更、制動器只是汽車制動系統(tǒng)的一個重要組成部分

  制動系統(tǒng)（下圖一）主要由制動踏板硝逐、制動助力器、總泵锹嫌、比例閥足蹋、腳制動裝置（例如：盤式制動器、鼓式制動器）以及駐車制動器構(gòu)成惯悠；制動系統(tǒng)工作原理簡單的概況：當(dāng)踩下制動踏板時邻邮，在踏板處通過杠桿原理把制動力放大，再通過液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動活塞把制動力再次放大克婶。放大以后的制動力推動活塞移動筒严，活塞推動蹄片帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟，由蹄片與制動碟產(chǎn)生的強(qiáng)大摩擦力情萤，讓車減速（下圖二）鸭蛙。

圖一                  圖二

   換言之，制動器是整個制動系統(tǒng)中的一個部分筋岛，主要作用是蹄片受制動力推動娶视，帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟，從而實(shí)現(xiàn)制動睁宰。假設(shè)“機(jī)動車制動軟管”屬于制動器的組成部分肪获，那么歸入品目8708.30合適。筆者進(jìn)一步了解了制動器內(nèi)部結(jié)構(gòu)柒傻，鼓式制動器主要包括制動輪缸孝赫、制動蹄、制動鼓藻清、摩擦片岗制、回位彈簧等部分，其結(jié)構(gòu)中并沒有本文所要討論的“制動軟管”拄抄，因此從這個層面上來說除搞，作為“制動器、助力制動器的零件”歸入稅號8708.30項(xiàng)下不妥。

  二治东、制動軟管的結(jié)構(gòu)准击、用途及功能

  筆者查找了有關(guān)該商品的國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 16897），其中定義了制動軟管（brake hose）與制動軟管總成（brake hose assembly）：

  制動軟管brake hose缔禾，制動系統(tǒng)中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓胸立、氣壓或真空的柔性導(dǎo)管；

  制動軟管總成brake hose assembly像样，裝有制動軟管接頭的制動軟管绷觉。制動軟管可有護(hù)套，也可無護(hù)套莫辨。

  在一般制動系統(tǒng)中傲茄，管路通常出現(xiàn)在制動總泵和車輪附近。但是這兩種管路是不同的：從剎車總泵上伸出的幾根黑色管沮榜，這些管道都是金屬材質(zhì)的盘榨，金屬沒什么彈性，不會因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)增大而擴(kuò)張蟆融，保證制動力的傳遞草巡。但是在管路的盡頭也就是車輪附近卻不得不采用軟管，因?yàn)樵谛旭傔^程中車輛懸掛總是不斷的在做相對于車身的運(yùn)動型酥，目前很多汽車使用的制動軟管其內(nèi)部依然是橡膠管山憨，而外表套上鋼線編織管，這樣可以提升耐高壓性能（圖三）弥喉。

  筆者認(rèn)為郁竟，“機(jī)動車制動軟管”正常情況下不太會使用在制動器或制動總泵等制動系統(tǒng)主要部件內(nèi)，因此档桃，將“機(jī)動車制動軟管”歸入品目8708.30項(xiàng)下值得商榷枪孩。

圖三

  三、推斷結(jié)論與參考依據(jù)

  綜上藻肄，筆者認(rèn)為該商品不應(yīng)視為制動器的零件硝迁，從用途、功能上看朝棉，按照“其他品目未列名的車輛用零件”歸類更妥帖锁龙。

  為了使文章更有可讀性，筆者進(jìn)一步查找了相關(guān)參考依據(jù)：

  NY M83362

  May 25, 2006

  CLA-2-87:RR:NC:N1:101 M83362 

  CATEGORY: Classification

  TARIFF NO. 8708.99.8005 

  Mr. Mendel T. Yano Director of Operations Goodrich USA 529 Van Ness Ave.

  Torrance, CA 90501-1424

  RE:  The tariff classification of Plastic brake hoses with attached fittings from Mexico.

  Dear Mr. Yano:

     In your letter dated May 1, 2006 you requested a tariff classification ruling.

     The item to be classified is a cut to size brake hose with fittings. 

     Stainless Steel reinforced PTFE hose, cut to dimensions provided by customers for specific use with end fittings, is imported from the United Kingdom.

     End fittings designed for automotive brake use are made of aluminum or steel and imported from the United Kingdom and China. These fittings are designed for use with brake hose.

     Your company ships the cut hose and the fittings to Mexico where they are fitted together by a permanent crimping process.

     The brake hoses with fittings are then imported from Mexico by your firm.

     The applicable subheading for the completed brake hoses with fittings will be 8708.99.8005, Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS), which provides for Parts and accessories of the motor vehicles of headings 8701 to 8705; Other parts and accessories; Other: Other; Other; Brake hoses of plastics, with attached fittings. The rate of duty will be 2.5 percent.

……

     This ruling is being issued under the provisions of Part 177 of the Customs Regulations (19 C.F.R. 177).

     A copy of the ruling or the control number indicated above should be provided with the entry documents filed at the time this merchandise is imported. If you have any questions regarding the ruling, contact National Import Specialist Robert DeSoucey at 646-733-3008.

  以上僅屬筆者個人觀點(diǎn)沧牧，如有不妥腺拗，歡迎指正！

上海欣海報關(guān)有限公司 毛小小歸類工作室成員：徐婷

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