中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理孫春蘭4月11日至12日在上海調(diào)研指導(dǎo)疫情防控工作渐排，主持疫情分析會(huì)止既、防外溢專(zhuān)題會(huì)，前往居民小區(qū)瓜收、批發(fā)市場(chǎng)和方艙醫(yī)院翼抡，察看社區(qū)封控管理、重點(diǎn)場(chǎng)所防控箭雪、方艙醫(yī)院運(yùn)行管理診療等情況响奋。孫春蘭強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神濒秸，按照黨中央救眯、國(guó)務(wù)院決策部署，進(jìn)一步堅(jiān)定戰(zhàn)勝疫情的信心邢垮，從嚴(yán)從緊落實(shí)各項(xiàng)防控措施观昂，堅(jiān)決阻斷社區(qū)傳播，全力做好醫(yī)療救治和保供穩(wěn)鏈工作黔攀，齊心協(xié)力打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)疾练。

 

市委書(shū)記李強(qiáng)參加相關(guān)活動(dòng)。

 

11日晚膛胜、12日上午召開(kāi)的工作組疫情分析會(huì)缔莲、防外溢專(zhuān)題會(huì)上，孫春蘭聽(tīng)取各方面情況匯報(bào)霉旗，深入研判疫情形勢(shì)痴奏，安排部署疫情防控等工作。12日下午厌秒，孫春蘭來(lái)到寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)香逸灣居民區(qū)读拆，實(shí)地察看社區(qū)封控管理，聽(tīng)取轉(zhuǎn)運(yùn)简僧、隔離建椰、出院出艙人員接返等情況介紹，要求抓好社區(qū)提級(jí)管控岛马，引導(dǎo)居民遵守防疫規(guī)定棉姐，保障好居民的生活物資配送。在上海江楊農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)啦逆，孫春蘭深入了解市場(chǎng)疫情防控措施落實(shí)伞矩、突發(fā)疫情處置等情況笛洛，要求加強(qiáng)重點(diǎn)場(chǎng)所防控，加快流調(diào)溯源乃坤、隔離轉(zhuǎn)運(yùn)政庆、環(huán)境消殺，防止發(fā)生聚集性疫情驼吓。孫春蘭還來(lái)到國(guó)家會(huì)展中心（上海）方艙醫(yī)院仲工，看望慰問(wèn)醫(yī)護(hù)人員，通過(guò)大屏幕實(shí)時(shí)察看運(yùn)行管理配赊、入艙收治情況母卵，要求增配救護(hù)車(chē)和檢測(cè)力量，建立便捷雙向轉(zhuǎn)診機(jī)制积苞，加快完善從醫(yī)院慈柑、方艙到社區(qū)的高效銜接，做到進(jìn)出艙快捷有序这疟。要堅(jiān)守安全底線菱计，在保安全、保運(yùn)行上下更大功夫虹婿，配齊安保壤生、消防等力量，嚴(yán)格防止院感發(fā)生唱逢，堅(jiān)決杜絕風(fēng)險(xiǎn)隱患吴侦。

 

孫春蘭指出，上海疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜坞古，既要看到防控任務(wù)的艱巨备韧，也要堅(jiān)定必勝的信心，壓實(shí)“四方責(zé)任”痪枫，堅(jiān)決有力落實(shí)各項(xiàng)已部署的防控措施织堂，推進(jìn)“采、送奶陈、檢易阳、報(bào)、收吃粒、治”各環(huán)節(jié)緊密銜接潦俺，以快制快，兵貴神速徐勃，堅(jiān)決徹底遏制疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭事示。要加強(qiáng)醫(yī)療救治，做好患者的分類(lèi)收治工作，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化醫(yī)療資源配置暇寸，切實(shí)保障好群眾基本就醫(yī)需求著平。要強(qiáng)化屬地責(zé)任，嚴(yán)防外溢風(fēng)險(xiǎn)庸磅，既要明確管理措施枝捷，完善監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)查和卡口查驗(yàn)奋完，落實(shí)援建工人宽藏、貨車(chē)司機(jī)等離滬人員閉環(huán)管理、核酸檢測(cè)等防控措施忌挺，防止疫情外溢痊撤，也要避免因執(zhí)行簡(jiǎn)單化出現(xiàn)交通堵點(diǎn)，導(dǎo)致斷供斷鏈等問(wèn)題嫂藏。要做好新冠病毒科普教育工作，促進(jìn)群眾理性對(duì)待疫情喻谭，更好理解認(rèn)同峻胞、支持配合防控政策。各級(jí)黨組織关带、黨員干部要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為侥涵，積極投身疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。

 

交通運(yùn)輸部：全力以赴保障上海港暢通運(yùn)轉(zhuǎn)

 

交通運(yùn)輸部今晚發(fā)布《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水路運(yùn)輸保通保暢有關(guān)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）提出宋雏，各地特別是長(zhǎng)三角三省一市交通運(yùn)輸主管部門(mén)要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前疫情防控形勢(shì)的復(fù)雜性芜飘、艱巨性，堅(jiān)決扛起政治責(zé)任磨总，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感嗦明、緊迫感，確保物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通蚪燕。

 

《通知》提出娶牌，要全力保障港口暢通有序、全力保持內(nèi)河航道順暢馆纳、全力保障國(guó)際海運(yùn)物流供應(yīng)鏈暢通诗良、確保各項(xiàng)任務(wù)措施落到實(shí)處。

 

為全力以赴保障上海港暢通運(yùn)轉(zhuǎn)鲁驶，《通知》提出：上海市交通委鉴裹、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)要協(xié)調(diào)國(guó)際班輪公司保障在上海港掛靠的航線航班和艙位投入，不得隨意減少掛靠上海港憾顿；在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下窜抽，會(huì)同當(dāng)?shù)厣虅?wù)等部門(mén)督促貨主、貨代企業(yè)盡快從港口提離本地集裝箱貨物帚萧；及時(shí)梳理涉及江蘇传起、浙江挚雾、安徽等周邊省份的冷藏集裝箱貨物信息，加強(qiáng)與相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的主動(dòng)對(duì)接掺挺，由其會(huì)同當(dāng)?shù)厣虅?wù)等部門(mén)督促有關(guān)貨主企業(yè)盡快提離上海港的冷藏集裝箱貨物钩氓，盡快疏解堆場(chǎng)冷藏箱，并迅速取得成效狰丝。

 

長(zhǎng)三角三省一市港口企業(yè)要在網(wǎng)上動(dòng)態(tài)發(fā)布港內(nèi)堆場(chǎng)冷藏箱量织刹、冷藏箱插頭數(shù)據(jù)等信息，與港外堆場(chǎng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)化团，進(jìn)一步提升冷藏箱堆存能力佛岛；協(xié)調(diào)集裝箱班輪公司合理安排冷藏箱港口裝卸計(jì)劃。

 

認(rèn)真落實(shí)做好上海港集疏運(yùn)保障工作的緊急通知要求辐荷，用好集卡車(chē)輛電子通行證键袱，保障集卡車(chē)輛進(jìn)出港暢通。

 

從嚴(yán)從實(shí)抓好疫情防控摹闽，既要做好水運(yùn)口岸外防輸入蹄咖，又要嚴(yán)格防范涉疫城市疫情向港區(qū)擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員專(zhuān)班管理和一線人員靜態(tài)管理付鹿，堅(jiān)決筑牢防疫屏障澜汤。

 

《通知》還明確，要加強(qiáng)調(diào)度協(xié)調(diào)舵匾。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要建立實(shí)施調(diào)度機(jī)制俊抵，長(zhǎng)三角三省一市省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要開(kāi)展日調(diào)度，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)坐梯，及時(shí)解決港口航道運(yùn)行徽诲、港口集疏運(yùn)車(chē)輛通行不暢等問(wèn)題。要加強(qiáng)信息報(bào)送烛缔，長(zhǎng)三角三省一市省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)于每日9:00時(shí)前馏段，向部報(bào)送前一日主要港口裝卸作業(yè)、港口集疏運(yùn)（含冷藏箱）和航道船閘運(yùn)行及其防疫檢查點(diǎn)設(shè)置情況践瓷。

 

上海海關(guān)出臺(tái)第二批通關(guān)保障措施 

 

4月12日亭颈，上海海關(guān)出臺(tái)第二批通關(guān)保障措施，擬加速推動(dòng)貨物報(bào)關(guān)和提離：

 

一是以無(wú)紙方式辦理申報(bào)業(yè)務(wù)叶刮。主要業(yè)務(wù)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單均可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”和“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”在線申報(bào)悠蹬。企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況選擇“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等模式，盡早辦理申報(bào)手續(xù)搓捅。報(bào)關(guān)單申報(bào)與換單作業(yè)無(wú)先后順序要求跛拌，申報(bào)時(shí)一般無(wú)需提交提貨單。

 

二是以“不見(jiàn)面”方式開(kāi)展檢查作業(yè)。企業(yè)在收到貨物查驗(yàn)通知后却痴，可選擇“不陪同查驗(yàn)”或“委托監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人陪同查驗(yàn)”移蔼，免于派員到場(chǎng)陪同。上海海關(guān)承諾：上海關(guān)區(qū)各轰雠校空運(yùn)口岸海關(guān)將根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)备饭，積極采用無(wú)陪同查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑢?duì)于具備查驗(yàn)條件的進(jìn)出口貨物摘沥，做到應(yīng)查盡查幼健；對(duì)于民生保供等重點(diǎn)商品，開(kāi)設(shè)綠色通道熊镣，實(shí)施優(yōu)先查驗(yàn)卑雁。

 

三是提高海空港貨物提離率绪囱。數(shù)據(jù)顯示测蹲，3月底以來(lái)，貨物在海關(guān)放行后的實(shí)際提離比例不足50%毕箍，其中海運(yùn)口岸僅為35%弛房，空運(yùn)口岸為49.1%。建議企業(yè)通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”及時(shí)查詢(xún)報(bào)關(guān)單放行狀態(tài)而柑，并加強(qiáng)與報(bào)關(guān)、貨代荷逞、貨站等各方協(xié)作媒咳，進(jìn)一步加快貨物提離港區(qū)及貨站倉(cāng)庫(kù)的速度，以提升口岸整體集疏運(yùn)效率种远。

 

四是暢通聯(lián)系溝通渠道涩澡。上海海關(guān)已發(fā)布疫情管控期間各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)值班電話，如遇通關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)問(wèn)題坠敷，可于工作時(shí)間聯(lián)系咨詢(xún)汹涯。部分公司換單作業(yè)及部分貨站的聯(lián)系方式，如遇相關(guān)問(wèn)題可聯(lián)系咨詢(xún)数屁。

 

上海海關(guān)綜合處處長(zhǎng)楊玉宇表示片侧，上海海關(guān)已啟動(dòng)人力資源應(yīng)急保障機(jī)制，現(xiàn)有千余名海關(guān)職工食宿透格、工作在口岸一線微悬。各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)正常受理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、檢查等業(yè)務(wù)韭拙。廣大進(jìn)出口企業(yè)可以同步于國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”等渠道獲取相應(yīng)回執(zhí)信息沙诅，響應(yīng)了企業(yè)更快提離貨物的需求。

 

“實(shí)施‘一企一策’，提供專(zhuān)屬通關(guān)服務(wù)草仪，確保貨物以最快速度辦結(jié)海關(guān)手續(xù)至沸。”楊玉宇強(qiáng)調(diào)。

 

上海海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)柳波表示振害，將進(jìn)一步收集企業(yè)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易的訴求建議盖扔，滾動(dòng)推出海關(guān)支持舉措，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通闷旧，全力維護(hù)上撼せ恚口岸通關(guān)平穩(wěn)有序。

 

滬太兩港推出“水路保供保暢”加強(qiáng)版服務(wù)

 

4月11日忙灼，上港集團(tuán)和太倉(cāng)港管委會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《滬太兩港關(guān)于合力提升水路保供保暢能力的通告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通告》）匠襟，制定了相應(yīng)的綠色通道、優(yōu)先服務(wù)等措施该园。具體包括：

 

第一酸舍，周邊企業(yè)經(jīng)太倉(cāng)港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入上海港享綠色通道。

 

——開(kāi)通陸路綠色通道里初。自4月8日12時(shí)起啃勉，在“蘇貨通”平臺(tái)啟用“蘇貨碼”太倉(cāng)港專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，司乘人員持此標(biāo)識(shí)可從蘇州市域范圍內(nèi)各應(yīng)急保供物資專(zhuān)用通道（車(chē)道）通行双妨。

 

——擴(kuò)容水上綠色通道淮阐。上海上港長(zhǎng)江多式聯(lián)運(yùn)有限公司、上海港太倉(cāng)服務(wù)中心刁品、太倉(cāng)港太申快航服務(wù)平臺(tái)要全力以赴做好滬太水上運(yùn)輸保障工作泣特，在確保27條穿巴運(yùn)力基礎(chǔ)上，根據(jù)需要及時(shí)增加運(yùn)力或?qū)ν獠少?gòu)艙位凡宅，堅(jiān)決完成滬太水上保供任務(wù)谆威。要進(jìn)一步提高效率，集裝箱抵達(dá)太倉(cāng)港后钓闲，須48小時(shí)內(nèi)完轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)婉饼。

 

——提供優(yōu)先靠泊服務(wù)，本輪疫情期間拉盘，上海港對(duì)“太申快航”船舶提供等同穿巴靠泊待遇序敷。

 

——減免相關(guān)費(fèi)用。太倉(cāng)港所有集裝箱碼頭全力支持蘇州企業(yè)保供保暢震头，即日起至5月底對(duì)通過(guò)“太申快航”進(jìn)出口的“陸改水”重箱全額減免碼頭堆存費(fèi)锤镀。

 

第二，長(zhǎng)江沿線企業(yè)經(jīng)太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)進(jìn)入上海港享優(yōu)先服務(wù)殊青。

 

——優(yōu)化運(yùn)輸模式手索。本輪疫情期間钳骚，上海港原則上不再接受單一碼頭作業(yè)箱量低于50標(biāo)箱的長(zhǎng)江中上游支線班輪作業(yè)申請(qǐng)。太倉(cāng)港為所有長(zhǎng)江中上游支線班輪提供集并中轉(zhuǎn)上海港服務(wù)唱枝。

 

——降低中轉(zhuǎn)費(fèi)率貌嫡。對(duì)長(zhǎng)江中上游和安吉、湖州內(nèi)河港口通過(guò)太申快航往來(lái)外高橋该溯、黃浦江港區(qū)的普通集裝箱岛抄，太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)費(fèi)率統(tǒng)一執(zhí)行60元/小箱、90元/大箱狈茉。

 

——提供優(yōu)先靠泊服務(wù)夫椭。本輪疫情期間，上海港對(duì)“太申快航”船舶提供等同穿巴靠泊待遇氯庆。

 

——提供政策補(bǔ)貼蹭秋。對(duì)長(zhǎng)江中上游港口通過(guò)“太申快航”往來(lái)外高橋、黃浦江港區(qū)且達(dá)到一定規(guī)模的支線經(jīng)營(yíng)人堤撵，滬太兩港分別給予中轉(zhuǎn)裝卸費(fèi)20元/小箱仁讨、30元/大箱的補(bǔ)貼。

 

此外实昨，《通告》還明確洞豁，滬太兩港提供兩港空箱一體化服務(wù)，保障外貿(mào)企業(yè)“陸改水”經(jīng)太倉(cāng)港進(jìn)入上海用箱需求荒给，滬太兩港會(huì)相關(guān)船公司共同協(xié)商掐抢，動(dòng)態(tài)擴(kuò)大調(diào)箱規(guī)模，以滿(mǎn)足企業(yè)需求為首要目標(biāo)哗缀，按需調(diào)運(yùn)空箱到太倉(cāng)港挨这，全力紓解企業(yè)用箱壓力。

 

加大力度“陸改水”

 

面對(duì)集卡運(yùn)力不足胃宰、跨省運(yùn)輸不暢等痛點(diǎn)、難點(diǎn)饲骂，從港口到航運(yùn)公司垦适，都在加大“陸改水”力度。

 

所謂“陸改水”旋逛，是指將陸路運(yùn)輸轉(zhuǎn)水路運(yùn)輸矛塑。中遠(yuǎn)海運(yùn)上海泛亞航運(yùn)有限公司副總經(jīng)理李紅光表示，面對(duì)疫情導(dǎo)致的陸運(yùn)不暢的困難妥触，中遠(yuǎn)海運(yùn)緊急部署媳厕，調(diào)整相關(guān)航線布局，增加抗疫保供運(yùn)力群镰。按照防疫和民生物資優(yōu)先的原則睬魂，第一時(shí)間研究落實(shí)“陸改水”方案终吼。

 

 

“通過(guò)水運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，將大米氯哮、食用油际跪、蔬菜等抗疫、民生物資從長(zhǎng)三角周邊地區(qū)和全國(guó)各地緊急運(yùn)往上海喉钢，解決上海的燃眉之急姆打。”李紅光說(shuō)。

 

據(jù)介紹肠虽，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下公司泛亞航運(yùn)在長(zhǎng)江沿線運(yùn)營(yíng)船舶140余艘幔戏，航線40多條，相對(duì)于公路税课，水路和鐵路闲延，受疫情影響較少，中遠(yuǎn)海運(yùn)在長(zhǎng)江沿線各港口都開(kāi)通了“陸改水”服務(wù)伯复。

 

江蘇太倉(cāng)港3月份以來(lái)也一直在加大“陸改水”的力度慨代，暢通滬太水上高速通道，緩解因大量上海貨車(chē)司機(jī)來(lái)蘇帶來(lái)的防疫壓力啸如。

 

數(shù)據(jù)顯示品昭，3月份以來(lái)，滬太雙方加密航次達(dá)150個(gè)影菩，確保貨物抵達(dá)太倉(cāng)港后侍融，在48小時(shí)內(nèi)即可轉(zhuǎn)運(yùn)到上海港，為企業(yè)提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率猜摹。

 

同時(shí)崇夫，嘉興港也充分發(fā)揮內(nèi)河航道網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，聚焦水路運(yùn)輸業(yè)灿磁，推進(jìn)“陸改水”運(yùn)輸模式缭涣。記者從嘉興市港航中心獲悉，今年一季度嫁橱，嘉興港完成集裝箱吞吐量58.73萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱热阁，同比增長(zhǎng)22.65%，其中完成集裝箱海河聯(lián)運(yùn)吞吐量14.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱环起，同比增長(zhǎng)67.52%荡明。

 

為緩解企業(yè)外貿(mào)出口的燃眉之急，上港集團(tuán)平湖獨(dú)山港碼頭有限公司加強(qiáng)與上海港聯(lián)動(dòng)娘扩，加大“車(chē)着茸、箱、倉(cāng)琐旁、船”調(diào)配力度涮阔，對(duì)接企業(yè)“陸改水”用箱猜绣、用船需求，全力確保“獨(dú)山-洋山”大通道順暢澎语，緩解疫情期間的貨運(yùn)阻力途事，同時(shí)也為企業(yè)節(jié)省了物流成本。

 

上港集團(tuán)平湖獨(dú)山港碼頭有限公司相關(guān)人員介紹擅羞，在“陸改水”業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的情況下尸变，公司目前共有5艘船舶運(yùn)營(yíng)，每天三班船往返于獨(dú)山港與洋山港之間减俏，集裝箱晝夜吞吐量保持高位運(yùn)行水平召烂。

 

吳淞海關(guān)保障“一帶一路”出口不斷鏈

4月10日，上海浦西地區(qū)仍然處于封閉管理期娃承。而在上海港軍工路碼頭奏夫，口岸作業(yè)忙碌如常，一艘艘貨輪秩序井然進(jìn)出港口倒灰。

當(dāng)日22時(shí)30分艳杯，“南海新加坡”輪靠泊軍工路碼頭八號(hào)泊位后，2批出口至“一帶一路”沿線國(guó)家印度尼西亞的煤粉燃燒器茬蓝、鋼結(jié)構(gòu)立即實(shí)施裝運(yùn)统褂。據(jù)了解，這批設(shè)備將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某企業(yè)在印尼投資建設(shè)的鎳冶煉項(xiàng)目桐夭。

雖然疫情按下“暫停鍵”稼掏，但在吳淞海關(guān)等口岸單位的共同努力下，一批批出口“一帶一路”沿線國(guó)家的設(shè)備物資始終沒(méi)有停歇搅谆。

“對(duì)’一帶一路’沿線國(guó)家出口是吳淞口岸的特色業(yè)務(wù)憾牵，疫情之下，我們備足了功課”阀温，吳淞海關(guān)查檢一科科長(zhǎng)朱凌說(shuō)：“這些大型設(shè)備類(lèi)的貨物體積大印脓、價(jià)值高，我們推行出口貨物‘抵港直裝’便利舉措啡笑，提前完成出口查驗(yàn)通關(guān)手續(xù)怜腊，貨輪一靠港，貨物就可以直接裝載上船蔫缸，保障出口不耽誤，也同步降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與物流成本际起。”

4月8日拾碌，吳淞海關(guān)為“提前申報(bào)”的一批出口“一帶一路”貨物實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)

封控期間，為助力上航滞口岸守住國(guó)際供應(yīng)鏈的安全生產(chǎn)線校翔，確钡芘埽口岸順暢，吳淞海關(guān)組織各業(yè)務(wù)條線人員全程“封閉”在崗防症。通過(guò)關(guān)港聯(lián)動(dòng)機(jī)制孟辑，加強(qiáng)與港區(qū)、船公司蔫敲、制造企業(yè)等的線上溝通和對(duì)接饲嗽，提前掌握出運(yùn)計(jì)劃，實(shí)時(shí)跟蹤貨物通關(guān)和船舶進(jìn)出港情況奈嘿，共同開(kāi)辟物流與海關(guān)通關(guān)無(wú)縫銜接的“綠色通道”貌虾。

“南海新加坡”輪計(jì)劃于4月15日開(kāi)航。上港集團(tuán)張華浜分公司負(fù)責(zé)人顧云耀感慨：“這段時(shí)間翰蛔，我們積極配合海關(guān)做好外貿(mào)貨物的查驗(yàn)通關(guān)革秩，全力以赴保障口岸生產(chǎn)運(yùn)行暢通，最大限度滿(mǎn)足客戶(hù)口岸通關(guān)驗(yàn)放的迫切需求痰汰，全情投入焦赋，全力應(yīng)戰(zhàn)。”

新華時(shí)評(píng)：短期“陣痛”動(dòng)搖不了中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)

在上海疫情防控最吃勁的階段凑戏，一些境外媒體和機(jī)構(gòu)稱(chēng)鲁磺，如果上海繼續(xù)“封鎖”，將重創(chuàng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)述尊。不可否認(rèn)痹对，作為中國(guó)金融和經(jīng)濟(jì)中心城市的上海會(huì)因疫情反彈遭遇短期經(jīng)濟(jì)沖擊。但兩年多的抗疫實(shí)踐告訴我們漠哲，當(dāng)下堅(jiān)決把疫情“防”住弦密，正是為了經(jīng)濟(jì)更可持續(xù)的穩(wěn)定。上海正在經(jīng)歷的短期“陣痛”罪谢，不會(huì)也動(dòng)搖不了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本盤(pán)缨叫。

從目前上海的疫情防控形勢(shì)看，毫不動(dòng)搖堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)清零”荔燎，是保護(hù)人民生命安全必須堅(jiān)守的底線耻姥。奧密克戎變異株引發(fā)的新一輪疫情來(lái)勢(shì)兇猛，如果不及時(shí)“動(dòng)態(tài)清零”有咨，一旦形成更大范圍的規(guī)模性反彈琐簇，將造成人民生命、財(cái)產(chǎn)更嚴(yán)重?fù)p失座享。

上海在中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)中承載著重要功能婉商，封控措施不可避免會(huì)按下經(jīng)濟(jì)“慢行鍵”。但也要看到渣叛，韌性強(qiáng)丈秩、回旋余地廣是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的鮮明特點(diǎn)盯捌，如果認(rèn)為短期的、局部的沖擊會(huì)動(dòng)搖中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本盤(pán)蘑秽，動(dòng)搖中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本面饺著，那是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)潛力和韌性的一種低估和短視。

 

統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展肠牲，當(dāng)前從中央到地方不斷細(xì)化防控政策的同時(shí)煞精，一系列穩(wěn)增長(zhǎng)政策舉措持續(xù)發(fā)力，對(duì)沖前期損失蛛惜，積蓄發(fā)展后勁肿兴。放眼全國(guó)，大部分地區(qū)疫情逐漸好轉(zhuǎn)赞钧，正在爭(zhēng)分奪秒復(fù)工復(fù)產(chǎn)湖诅。即便在上海，全域靜態(tài)管理之下凌蝎，金融市場(chǎng)正常交易匕伶，港口碼頭全天候運(yùn)行，一些高科技制造業(yè)企業(yè)選擇封閉生產(chǎn)舰缠。尤其是括樟，在中央政府的有力統(tǒng)籌下，各地正在以“一盤(pán)棋”思維做好產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通工作蚣凰，這是實(shí)現(xiàn)“兩手抓”“兩手硬”的必要條件手浙。

 

嚴(yán)峻復(fù)雜形勢(shì)下，信心比黃金更重要坦辟。一方面要統(tǒng)一思想刊侯，團(tuán)結(jié)一心，盡快遏制上海疫情蔓延勢(shì)頭锉走，防止“短痛”變“長(zhǎng)痛”滨彻；另一方面，要用更長(zhǎng)遠(yuǎn)挪蹭、全局的眼光看中國(guó)經(jīng)濟(jì)亭饵。中國(guó)具備堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)清零”的條件和能力，經(jīng)濟(jì)韌性好梁厉、潛力足辜羊、回旋余地大的基本特征沒(méi)有變，持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變词顾，相信隨著疫情形勢(shì)逐步緩解只冻，中國(guó)將向世界貢獻(xiàn)更大的復(fù)蘇力量。

 

（新華社記者謝希瑤喜德、何欣榮）

 

新華時(shí)評(píng)：中國(guó)仍將是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的“穩(wěn)定器”

 

近日有海外媒體稱(chēng)：中國(guó)實(shí)施的疫情限制措施導(dǎo)致作為全球最大港口的上海實(shí)施“封鎖”，將對(duì)幾乎一切貿(mào)易產(chǎn)生“全球性影響”综非。他們做出這樣的判斷沪择，一是沒(méi)有深入調(diào)查研究，二是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性潛力琴偿，乃至中國(guó)改革開(kāi)放的決心做了錯(cuò)誤估計(jì)羞烘。上海沒(méi)有也不會(huì)“封鎖”，中國(guó)仍將是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”划葫。

 

對(duì)現(xiàn)實(shí)的評(píng)判蝉陕，要基于事實(shí)。3月以來(lái)扶眼，上海疫情仍在高位運(yùn)行拂极。一系列阻斷病毒傳播措施的出臺(tái)，確實(shí)對(duì)貿(mào)易物流產(chǎn)生了一定影響忍坯。進(jìn)入4月猛珍，上海港樞紐業(yè)務(wù)有少量下降，但從未有外媒報(bào)道的“封鎖”谁媳。9日陕匿，洋山港碼頭進(jìn)出港國(guó)際船舶26艘次、國(guó)內(nèi)支線集裝箱船42艘次克锣，基本保持日常作業(yè)水平茵肃。通過(guò)碼頭分區(qū)封閉作業(yè)等措施，上海港仍然保持全天候運(yùn)行袭祟，全力保障長(zhǎng)三角乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定通暢验残。

 

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，不少海外大港碼頭擁堵榕酒、集裝箱緊缺胚膊，直接導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)出貨難、運(yùn)貨貴想鹰，給全球航運(yùn)業(yè)造成重創(chuàng)紊婉。在重重挑戰(zhàn)下，中國(guó)港口保持穩(wěn)定暢通——上海港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)辑舷，在2020年完成4350萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量基礎(chǔ)上喻犁，去年進(jìn)一步躍升至4700萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)12年位居全球第一何缓。

放眼未來(lái)肢础，切不可短視。2021年，中國(guó)貨物進(jìn)出口總額首次突破6萬(wàn)億美元埂体，比上年增長(zhǎng)21.4%氓暖，為全球貿(mào)易以及保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通作出巨大貢獻(xiàn)洛续。所有這些账姜，正是基于中國(guó)在市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)配套绞宿、基礎(chǔ)設(shè)施插涛、營(yíng)商環(huán)境等方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量鞋伸，一時(shí)一地的困難叉弱，不會(huì)改變中國(guó)長(zhǎng)期向好的經(jīng)濟(jì)基本面，更不會(huì)動(dòng)搖中國(guó)加大改革開(kāi)放的決心和力度艰欲，中國(guó)必將繼續(xù)為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出重要貢獻(xiàn)庐冤。

 

（新華社記者齊中熙、何欣榮）

（綜合本報(bào)牡鸥、新華社叁巨、上海發(fā)布）

 

文章轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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