“贛滿歐”返程班列是經(jīng)滿洲里口岸入境的第9條回程班列郑舷。此前迈叫，經(jīng)由滿洲里口岸入境的回程中歐班列已有8條，終點分別為我國北京肘鹅、蘇州暂韭、沈陽、上海奇门、長春盒伸、合肥、武漢和哈爾濱栖啰，進口貨物主要包括汽車橘沾、飛機零配件、升降機扯凫、板材等轧黑。

 

本趟“贛滿歐”返程班列也是繼“漢滿歐”、“哈滿歐”之后第三條專門向我國內(nèi)地運輸俄羅斯板材的國際貨運班列售拼。該班列共搭載由64個標準集裝箱裝載的1075方進口木材且昭，貿(mào)易值為1240萬美元。通過回程班列運輸俄羅斯板材贱鼻，可以有效提高出口班列集裝箱利用率宴卖，降低企業(yè)運輸成本，提高產(chǎn)品國外競爭力邻悬，增加進出口企業(yè)效益症昏，促進中歐班列長期良性發(fā)展。截至4月19日父丰，2017年以來滿洲里鐵路口岸板材返程班列達到29列肝谭，共搭載2394個標準集裝箱，分別占到同期返程班列總量的35.8%和45.95%蛾扇。“木材專列”的相繼開通已經(jīng)逐漸成為解決回程中歐班列貨源不足問題的有效途徑攘烛。

 

作為口岸海關(guān)，滿洲里海關(guān)針對由此帶來的進口轉(zhuǎn)關(guān)開箱施封量大幅增加、單箱監(jiān)裝監(jiān)卸工作量大幅增加的問題坟漱，加大一線巡查人員投入鼠次，增設(shè)海關(guān)監(jiān)管點，充分利用監(jiān)管場所視頻監(jiān)控系統(tǒng)芋齿、H986大型集裝箱貨運列車在線檢測系統(tǒng)開展科技監(jiān)控齿矗，“科技+人工”雙措并舉，全勉提高海關(guān)通關(guān)速度秤瞒，縮短班列在口岸停留時間爷凫。

 

為進一步推動班列運營和通關(guān)便利化，滿洲里海關(guān)還密切與國內(nèi)沿線海關(guān)的橫向溝通侵透、協(xié)調(diào)妖奕，相繼與武漢、哈爾濱恢儡、南昌等地28個直屬海關(guān)簽訂“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和“國際鐵路大通道出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管聯(lián)系辦法”、“轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系備忘錄”颊姻，對專列的發(fā)運组莲、抵達、離境實施全程監(jiān)控矫恳，推動內(nèi)陸咒饼、沿邊海關(guān)間無障礙通關(guān)，提前化解可能出現(xiàn)的問題刮赵，實現(xiàn)貨物“一次申報渔硫、一次查驗、一次放行”编曼。

 

 

文章來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)