2018年6月1日開始拍摇，海關(guān)總署將開始正式實施第56號令亮钦。

這項被稱為2017第56號令的通知，全稱為 “關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具充活、艙單監(jiān)管相關(guān)事項的公告”或悲。

此公告是為確保全國通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)，切實加強(qiáng)海關(guān)對水運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具及其所載貨物堪唐、物品的管理巡语，規(guī)范數(shù)據(jù)申報傳輸，保證數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確淮菠，有效實施安全準(zhǔn)入和風(fēng)險防控機(jī)制男公，與出口行業(yè)息息相關(guān)，稍不留意將面臨貨物被扣的風(fēng)險合陵！ 

新規(guī)與要求：       

1码完、中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān)，即完整玉唉、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶） 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)银悄；

2、提單項下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰婚拭、完整地逐一申報淫雾；

3、艙單要求的數(shù)據(jù)項包括收墅波、發(fā)貨人信息簇像，比如收、發(fā)貨人代碼和收帚棚、發(fā)貨人聯(lián)系號碼等芋总。

對預(yù)計于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關(guān)對艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單兆性。

托運(yùn)人在向出口地海關(guān)申報貨物之前套尤，應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄人。

為此赋荆，馬士基笋妥、Hapag-Lloyd、MSC糠睡、MCC等眾多船公司已發(fā)布緊急通知：

此次調(diào)整意味著什么挽鞠？將帶來哪些變化疚颊？讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答：

問題一：2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么狈孔？

解答一：對進(jìn)口至中國大陸或經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預(yù)計離港日期為2018年6月1日及之后材义，貨物的完整均抽、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24小時前通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)嫁赏。

問題二：完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么油挥？

解答二：提單項下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰潦蝇、完整地逐一申報，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項包括：

發(fā)貨人代碼 （為必填項）

發(fā)貨人的電話號碼（為必填項）

發(fā)貨人的AEO企業(yè)編碼（為選填項）

收貨人名稱（為必填項深寥，請?zhí)顚憣嶋H收貨人名稱攘乒；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫“TO ORDER”）

收貨人代碼（僅在有實際收貨人時填寫怀程；當(dāng)收貨人為TO ORDER袁挟，這里無需填寫信息。）

收貨人的電話號碼（僅在有實際收貨人時填寫遣备；當(dāng)收貨人為TO ORDER拘栅，這里無需填寫信息。）

收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人姓名（僅在有實際收貨人時填寫休贴；當(dāng)收貨人為TO ORDER角涯，這里無需填寫信息。）

收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人電話（僅在有實際收貨人時填寫钥陪；當(dāng)收貨人為TO ORDER腻区，這里無需填寫信息。）

收貨人的AEO企業(yè)編碼（選填項螟扮，有實際收貨人時可填寫）

通知方的代碼(當(dāng)收貨人為TO ORDER变抡，此項為必填）

通知方的電話號碼(當(dāng)收貨人為TO ORDER，此項為必填）

問題三：請問對于艙單申報中違規(guī)的行為有處罰嗎括绣？

解答三：對于艙單申報中違規(guī)的行為酌省，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實施條例》监氢，此條例于 2004 年發(fā)布并生效布蔗。

問題四：請問調(diào)整后艙單申報的流程是否會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開？

解答四：新艙單調(diào)整的流程不會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開浪腐。承運(yùn)人簽發(fā)的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項 (收貨人名稱除外)纵揍；艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密议街。

問題五：請問艙單過了截止時間后可以修改嗎泽谨？

解答五：對于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請，目前流程待定特漩。我們會在接下來的客戶通知中告知客戶吧雹。 

問題六：請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶必須遵守“船運(yùn)指示”的截止日期嗎涂身？

解答六：是的雄卷。

問題七：請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物搓蚪，客戶會被提醒應(yīng)按時提交“船運(yùn)指示”嗎？

解答七：是的丁鹉。對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物妒潭，如客戶沒有按時發(fā)送“船運(yùn)指示“，我們會在船到前 5 天榆博，4 天仲及、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運(yùn)指示”。

問題八：請問如客戶提交的“船運(yùn)指示”中缺失一個或數(shù)個必填信息怎么辦侧焚？

解答八：假如缺失必填信息鸡犯，“船運(yùn)指示”將不予接收，同時客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運(yùn)指示” 雏仆。

問題九：請問針對艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項葫柴，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給薩非航運(yùn)？

解答九：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運(yùn)指示”時提交這些新增信息息狠浮。“My.Safmarine.com”網(wǎng)站正在做相應(yīng)的調(diào)整以符合新艙單規(guī)定的要求舍辐，調(diào)整后客戶可以直接在網(wǎng)站上提交信息；使用 INTTRA 和EDI 的客戶請將增加的數(shù)據(jù)項填寫在 COMMENT 框內(nèi)發(fā)送门冷。

問題十：請問船公司是否校對客戶“船運(yùn)指示”中提交的收茬燃、發(fā)貨人代碼？

解答十：船公司不對收叮凸、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對兵罢。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼滓窍。中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考卖词，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報。

問題十一：請問如果收吏夯、發(fā)貨人是自然人而不是公司此蜈，是否可以接受無企業(yè)代碼？

解答十一：一般情況下噪生，我們提單不接受收裆赵、發(fā)貨方為自然人。在提單允許的前提下跺嗽，如收战授、發(fā)貨人是自然人， 客戶在企業(yè)代碼處應(yīng)填寫客戶的中國身份證號或者護(hù)照號桨嫁。

問題十二：請問如收植兰、發(fā)貨人國家或地區(qū)不在《企業(yè)代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業(yè)代碼？

解答十二：如收钉跷、發(fā)貨人所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型時，應(yīng)當(dāng)填寫所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼湖弱。

信息來源：慧通關(guān)