【啟運國（地區(qū)）vs 運抵國（地區(qū)）】進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或代理人向海關(guān)申報時端壳，須填寫并向海關(guān)提交進(jìn)出口貨物報關(guān)單肝谭。那么關(guān)于報關(guān)單填報中的啟運國（地區(qū)）和運抵國（地區(qū)）你了解多少呢腾枣？如何準(zhǔn)確填寫才能做到高效吼过、快速通關(guān)呢号呜？和黃埔海關(guān)小編一起來學(xué)習(xí)一下吧惊奇！

他們的定義是什么珍喘？

啟運國（地區(qū)）是指進(jìn)口貨物起始發(fā)出直接運抵我國的國家或地區(qū)翅拜，或者在運輸中轉(zhuǎn)國（地區(qū)）未發(fā)生任何商業(yè)性交易的情況下運抵我國的國家或地區(qū)堡脱。

運抵國（地區(qū)）是指出口貨物離開我國關(guān)境直接運抵的國家或地區(qū)窿茧，或者在運輸中轉(zhuǎn)國（地區(qū)）未發(fā)生任何商業(yè)性交易的情況下最后運抵的國家或地區(qū)。

主要國別（地區(qū)）代碼表

進(jìn)口貨物報關(guān)單的“啟運國（地區(qū)）”欄和出口貨物報關(guān)單的“運抵國（地區(qū)）”欄光蜀，應(yīng)按海關(guān)規(guī)定的“國別（地區(qū)）代碼表”選擇填報相應(yīng)國別（地區(qū)）的中文名稱或代碼算郭。

填報要求？

直接運抵貨物

不經(jīng)過第三國家（地區(qū)）轉(zhuǎn)運的直接運輸進(jìn)出口貨物估态，以進(jìn)口貨物的裝貨港所在國（地區(qū)）為啟運國（地區(qū)）循谨，以出口貨物的指運港所在國（地區(qū)）為抵運國（地區(qū)）。

在第三國（地區(qū)）中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)運）貨物

中轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)運）貨物嗡身，指船舶倔撞、飛機(jī)等運輸工具從裝運港將貨物裝運后，不直接駛往目的港慕趴，而在中途的港口卸下后痪蝇，再換裝另外的船舶、飛機(jī)等運輸工具轉(zhuǎn)運往目的港冕房。

小貼士：

貨物是否中轉(zhuǎn)躏啰，可根據(jù)隨附單據(jù)中的有關(guān)信息來判斷。

如：FROM LONDON TO PARIS VIA DOVER 從倫敦多佛中轉(zhuǎn)運至巴黎

  HAMBURG IN TRANSIT TO ZURICH SWITZERLAND 經(jīng)漢堡中轉(zhuǎn)運至瑞士蘇黎世

對于中轉(zhuǎn)貨物耙册，啟運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）分兩種不同情況填報：

發(fā)生運輸中轉(zhuǎn)而未發(fā)生任何商業(yè)性交易的貨物

以進(jìn)口貨物的始發(fā)國（地區(qū)）為啟運國（地區(qū)）填報给僵，以出口貨物的最終目的國（地區(qū)）為運抵國（地區(qū)）填報。

例如：

上海某進(jìn)出口公司與日本某公司簽約详拙，進(jìn)口100臺日本產(chǎn)豐田面包車從日本某港口起云帝际，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)運抵中國境內(nèi)。進(jìn)口報關(guān)單“啟運國（地區(qū)）”溪厘、“原產(chǎn)國（地區(qū)）”均應(yīng)為日本胡本。

發(fā)生運輸中轉(zhuǎn)并發(fā)生了商業(yè)性交易的貨物

其中轉(zhuǎn)地為啟運國（地區(qū)）或運抵國（地區(qū)）』可通過發(fā)票等商業(yè)單證來判斷貨物中轉(zhuǎn)時是否發(fā)生了買賣關(guān)系粮锻。

例如：

深圳某公司與香港某公司簽約，出口1萬臺自產(chǎn)DVD機(jī)蒂拯，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)運至日本名古屋刃拼。出口報關(guān)單“最終目的國（地區(qū)）”應(yīng)為日本，“運抵國（地區(qū)）”應(yīng)為中國香港。因為境外簽約人香港某公司所在地是中轉(zhuǎn)地香港额晶。

非實際進(jìn)出境貨物

一下貨物的啟運國（地區(qū)）和運抵國（地區(qū)）均為“中國”（142）哦演湘！

運輸方式代碼：0、1豌挫、7窃裙、8、W泄艘、X宦噩、Y、Z宗商、H

貿(mào)易方式代碼：后兩位為：42——46,54——58