▲混裝注意事項

　　一般企業(yè)出口時食零，在裝柜過程中主要擔心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符合寂屏，從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行贰谣。因此，在裝柜前迁霎，發(fā)貨人吱抚、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生狱林。

　　1水搀、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起农泊；

　　2衣剂、從包裝中會滲出灰塵、液體碰蚂、潮氣惊派、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起竣楼。“不得已的情況下送服，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開亲堂。”成琪瑋說炼杉。

　　3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面假棉；

　　4踢漏、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面；

　　5久橙、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面俄占；

　　6、帶有尖角或有突出部分的貨物淆衷，需將其遮蓋缸榄，以避免將其他貨物損壞。

　　▲集裝箱裝貨技巧

　　集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱祝拯、用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)甚带，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝佳头。

　　1鹰贵、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的最大裝載量畜晰，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得砾莱。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上凄鼻。

　　2腊瑟、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時唠陈，只要知道貨物密度僚尚，就可以斷定出是重貨還是輕貨骂妻。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨原堂，反之則為輕貨篡氯。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要斗退。

　　3即耕、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況菠昼。

　　4克导、避免產(chǎn)生集中載荷。“如在裝載機械設(shè)備等重貨時脯砚，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料肪斗，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m魁胁，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2共螺。

　　5、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”情竹、“平放”藐不、“豎放”等裝卸指示標志。務(wù)必正確使用裝貨工具秦效，捆包貨禁止使用手鉤佳吞。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝棉安。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板铸抑，防止貨物在箱內(nèi)移動贡耽。

　　6、裝載貨板貨時鹊汛，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸蒲赂，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位刁憋、多裝貨物的目的滥嘴。

　　7、用叉式裝卸車裝箱時嫁潦，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制捍陌。因此，在條件允許的情況下近殖，叉車裝箱可一次裝載兩層颁究，但上下要留有一定的間隙烦优。如果條件不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時丢袁，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度萤掷，這時門架起升高度應(yīng)為第一層貨高減去自由提升高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層棠镇。

　　另外焊轴，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右亭郑。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車相梭，這種機械只要箱內(nèi)高度允許，就不受門架起升高度的影響扫皱，且能很方便地堆裝兩層貨物足绅。此外，還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木韩脑，以便使貨叉能順利抽出氢妈。

　　最后，貨物最好不要裸裝段多，最起碼要有包裝首量，不要一味的為節(jié)省空間而導(dǎo)致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝进苍，只有比如大件的機器如鍋爐加缘、建材之類的會比較麻煩，必須要捆扎觉啊、綁緊以防止松動拣宏。其實只要仔細認真，也不會出太大的問題杠人。

上海欣海報關(guān)有限公司汤笋，專業(yè)報關(guān)報檢背哎，全國百優(yōu)報關(guān)行，上海報關(guān)行五星質(zhì)量企業(yè)砚哗。進口清關(guān)龙助，進口報關(guān)，商品預(yù)歸類蛛芥，出口報關(guān)提鸟，私人物品報關(guān)，全國服務(wù)熱線400-990-0851