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DHL CEO看韓進(jìn)破產(chǎn):擴(kuò)張?zhí)斓南聢?chǎng)

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文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-10-28 09:29:00

 全球第七大集運(yùn)公司晋被、韓國(guó)最大的航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)于八月底突然宣布破產(chǎn)堕阔,市場(chǎng)嘩然腻要。近日滚曾,在新加坡南亞貨運(yùn)樞紐開幕的當(dāng)天代赁,DHL行政總裁林經(jīng)綸(Ken Allen)也被問到對(duì)該事件的響應(yīng)爵缸,他認(rèn)為萄尽,事件對(duì)行業(yè)是一個(gè)很好的警示浦忠,企業(yè)需非常了解自己的運(yùn)力增長(zhǎng)能配合市場(chǎng)所需塑满,不能過度擴(kuò)張。欣海報(bào)關(guān)-上海報(bào)關(guān)行

 
林經(jīng)綸說韩记,若一家公司不平衡目前市場(chǎng)的需求硫联,每年均麻木投資9%至10%的運(yùn)力,當(dāng)市場(chǎng)增長(zhǎng)緩和下來時(shí)喂交,就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力過剩援仍。他相信,韓進(jìn)事件終有一日會(huì)得到解決察夕,只是市場(chǎng)仍需時(shí)消化妖坡。
 
 
 
DHL CEO林經(jīng)綸
 
近日,DHL斥資8500萬歐元(約7.3億港元)打造的新加坡南亞貨運(yùn)樞紐正式開幕区匣,新樞紐較舊設(shè)施大33%偷拔,并采用自動(dòng)化系統(tǒng),令處理能力增三倍亏钩、貨品運(yùn)輸更快六倍莲绰。DHL亞太區(qū)行政總裁李植興稱,未來會(huì)有更多來自南亞和東南亞的貨運(yùn)經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)運(yùn)至北亞姑丑,甚至是美國(guó)和歐洲蛤签,惟強(qiáng)調(diào)新貨運(yùn)樞紐為區(qū)域樞紐,不會(huì)取代本港DHL全球貨運(yùn)樞紐的地位栅哀。
 
目前震肮,DHL分別在美國(guó)辛辛那提、歐洲萊比錫和香港設(shè)有三大全球貨運(yùn)樞紐留拾,隨著新加坡南亞貨運(yùn)樞紐的建成戳晌,加上東南亞貨運(yùn)需求逐年增加,該南亞貨運(yùn)樞紐會(huì)否取代香港间驮,成為DHL在亞太區(qū)新的全球貨運(yùn)樞紐?李植興給出了比較明確的答案躬厌,他說煤蔚,香港和新加坡的角色不同试填,當(dāng)中香港地理位置優(yōu)越,四小時(shí)能飛往亞洲各大主要城市谦枢,是DHL連接亞洲主要城市至歐美的最佳地方三麦。
 
至于新落成的南亞貨運(yùn)樞紐墙冻,李植興表示,該樞紐主要服務(wù)東南亞和南亞城市屈宿,加上現(xiàn)時(shí)不少廠商搬至東南亞設(shè)廠奏尽,令需求大增。他進(jìn)一步指出脸嗜,不存在新樞紐取代香港的問題菠珍,兩者更多的是合作,惟他不排除未來會(huì)有越來越多的南亞和東南亞的貨物經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)口至歐美亭弥,推動(dòng)新加坡貨物吞吐量增長(zhǎng)阴香。
 
位于新加坡樟宜航空貨運(yùn)中心的DHL南亞貨運(yùn)樞紐,總面積約2.36萬平方米粮剃,并引入全自動(dòng)貨件分類及處理系統(tǒng)恳蹲,提升營(yíng)運(yùn)運(yùn)力和效率。林經(jīng)綸表示俩滥,過去多年來嘉蕾,DHL不斷拓展亞太區(qū)的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù),新貨運(yùn)樞紐是集團(tuán)在新加坡最大的投資霜旧,相信能很好地支持該區(qū)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)需求错忱。
 
此外,新加坡南亞貨運(yùn)樞紐能進(jìn)一步加強(qiáng)DHL在亞太區(qū)的多樞紐戰(zhàn)略(Multi-hubstrategy)颁糟。李植興稱航背,隨著新樞紐的落成,能增加更多航班進(jìn)出新加坡棱貌,另年內(nèi)將聘請(qǐng)250名員工玖媚。目前DHL在亞太區(qū)有香港、上海婚脱、新加坡和曼谷四大樞紐今魔,連接DHL在該區(qū)超過70個(gè)貨運(yùn)中心。
 
DHL新加坡常務(wù)董事Frank-Uwe Ungerer稱障贸,隨著引入全自動(dòng)貨件分類及處理系統(tǒng)错森,在高峰時(shí)期,貨運(yùn)樞紐每小時(shí)能處理2.4萬件文件和628噸貨物厨杆。
 
 
本文來源:中國(guó)船檢

 


 

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