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裝船單據(jù)丟失后如何補救?

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文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2016-10-27 09:51:00

 裝船單據(jù)在快遞中丟失,往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨,實務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用,或由出口方授權(quán)承運人電放但骨;但上述三種情況下,承運人通常均要求貨方提供可靠提保智袭;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔(dān)保籍纸,擔(dān)保時間為一年三年六年不等。銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金渊妨,如果金額巨大烹驰,將巨額資金壓三至六年不動,對出口商將產(chǎn)生巨大壓力夕涧;若提單被第三人善意取得魄蔗,出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局。欣海報關(guān)

 
提單在寄送過程中丟失可能有數(shù)種情況:
 
(1)在出口商控制下丟失刹讹;
 
(2)出口商將單據(jù)送交開證行后肆洽,在開證行丟失;
 
(3)開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失职予;
 
(4)快遞公司送達議付行后丟失社咒;
 
(5)議付行送交收貨人后丟失。
 
在(1)和(5)兩種情況下螺煞,應(yīng)分別由出口商和進口商自負(fù)其責(zé)位俩;
 
在(2)和(4)兩種情況下,則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé);
 
問題是丟失往往發(fā)生于第(3)種情況勇蝙,依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)沫勿,郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。
 
根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋浅蚪。在CIF藕帜、CFR和FOB條件下,賣方均必須自負(fù)費用毫不遲延地向買方提供運輸單據(jù)惜傲。據(jù)此推論,單據(jù)丟失的風(fēng)險一般應(yīng)由賣方承擔(dān)贝攒。承運人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)L嶝?且要求由銀行提供擔(dān)保盗誊。若考慮到資金滯壓,可以采取如下措施加以解決:
 
(1)及時通知有關(guān)船公司及其代理隘弊。在此種情況下哈踱,船公司及其代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù),不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物梨熙,而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)开镣,證明其取得提單是善意的。例如锯忱,背書是否連續(xù)?符合要求?是否支付了合理對價承運人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾椣仑浳锾岽娉<獬龑ω浳锏呢?zé)任。
 
(2)及時向法院申請公示催告闰妓。一則可以確保提單項下權(quán)益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題锨圣。因為一旦法院決定受理公示催告,在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效过腰。公示催告程序的法律費用較低骗采,律師費也較低。國外應(yīng)當(dāng)也有此種程序橄看,催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權(quán)判決词趾。
 
(3)一般而言,單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港硅跌,因為收貨人有義務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨审陌,盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。
 
(4)郵政快遞公司應(yīng)負(fù)何種責(zé)任椎吼,目前的法規(guī)賦予其幾近免責(zé)的待遇;是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險保險來轉(zhuǎn)嫁損失眠琴,目前保險公司似乎倘未開展此項保險。
 
(5)銀行出具保函只要保函措辭具體全面姓建,一般不會有風(fēng)險诞仓。涉及大額保函,最好請法律顧問把關(guān),因為實踐中確實有不少銀行保函無效的先例墅拭。
 
如何處理提單丟失后的問題
 
提單活玲,是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證谍婉。根據(jù)提單中收貨人欄的填寫方式舒憾,提單可分為記名提單、指示提單和不記名提單穗熬,收貨人欄中記載方式不同镀迂,提單的轉(zhuǎn)讓方式也不同。中華人民共和國《海商法》規(guī)定:記名提單不得轉(zhuǎn)讓;指示提單經(jīng)記名背書或空白背書轉(zhuǎn)讓;不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓唤蔗。提單在運輸和貿(mào)易中具有許多的功能探遵,當(dāng)提單在托運人手中時,提單具有貨物收據(jù)的作用妓柜,在流通中提單還是貨物所有權(quán)的證明箱季,將貨物交給真正擁有貨物所有權(quán)的提單的持有人是承運人的義務(wù)。在信用證貿(mào)易中經(jīng)常會碰到已簽發(fā)的提單丟失的問題寸纠,承運人應(yīng)綜合考慮承運人和托運人雙方的利益雳雄,正確對待提單丟失的問題。
 
有些承運人要求托運人必須登報聲明原提單作廢帮课,并提供保函以承擔(dān)重新簽發(fā)另一份提單的責(zé)任匙久,同時有些承運人經(jīng)常堅持在重新簽發(fā)的提單上加上“ORIGINALB/LREPORTEDLOSTBYSHIPPERANDCARGOSHOULDBERELEASEDAGAINSTTHISB/L(提單號)”及類似的批注,認(rèn)為只有這樣做才能將目的港兩份正本提單提貨的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到托運人一方眨攀。帶有這種批注的提單又不被議付銀行接收蛀颓,托運人為使承運人不加批注,又得提供另一份保函……扛聂,這樣既影響了托運人的正常結(jié)匯艘尊,也不利于保護承運人的利益。還有些承運人碰到這種情況則堅持要托運人提供銀行保函栏付,而一般情況下銀行是不輕易出具保函的罚考,結(jié)果不僅影響托運人的結(jié)匯,有時還會使該票提單過了議付有效期……组弥。筆者認(rèn)為上述做法都不是最有效的辦法笼踩,應(yīng)根據(jù)不同的情況而分別對待。
 
提單是貨物的物權(quán)憑證亡嫌,只有提單的合法持有人才能向承運人主張貨權(quán)嚎于,在信用證貿(mào)易中,貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓挟冠,是以托運人結(jié)匯于购、收貨人向銀行支付貨款贖單而轉(zhuǎn)移的袍睡。在收貨人贖單提貨前,托運人更有權(quán)力向承運人主張貨權(quán)肋僧。在托運人已經(jīng)聲明原提單作廢的前提下斑胜,只有向開證行付清貨款的人,才是善意的提單持有人嫌吠,才能真正擁有貨權(quán)止潘,而未付清貨款時,貨物所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移到提單持有人手上辫诅。如果有人持丟失的提單凭戴,則肯定不是從銀行贖單得來,因而就是非善意提單持有人泥栖,也就無權(quán)向承運人主張貨權(quán)福互。
 
如提單在托運人結(jié)匯之前丟失,此時提單通常只是一種貨物收據(jù)厨刷。若托運人因提單丟失而要求重新簽發(fā)提單,承運人應(yīng)首先要求托運人按照符合當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的形式(如在當(dāng)?shù)刂饕獔罂沁z失作廢聲明妨菩,并得到書面證實等)使該提單作廢糙枚,同時出具保函承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,承運人重新簽發(fā)的提單最好使用不同的提單號厚饱,但至少應(yīng)使前后兩套提單有明顯的區(qū)別檐伞,在卸貨港能易于識別,并及時將重新簽發(fā)提單的內(nèi)容通知卸貨港代理和其它有關(guān)方將相關(guān)的其它單證作相應(yīng)更改捕如。然而現(xiàn)在有些承運人在重新簽發(fā)提單時切拳,不僅使用原提單的提單號,而且其它內(nèi)容也與原提單相同揩池,這樣一票貨物就有兩份相同的提單孽倒,承運人既然要求托運人登報聲明原提單遺失作廢,卻仍簽發(fā)與之相同的提貨泪桥,這樣做本身就非常矛盾救鲤,也給目的港交貨時留下了隱患,這是對承運人及貨方都不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)秩冈。目的港有可能出現(xiàn)兩套相同的正本提單本缠,如果承運人輕率的將貨物交給非善意的提單持有人,以后承運人必將面對真正善意的提單持有人的質(zhì)詢……入问。所以如果簡單的重新簽發(fā)與原先的提單相同的提單丹锹,不是保護承運人利益的好辦法。
 
若重新簽發(fā)的提單與原提單有所區(qū)別芬失,卸貨港交貨時則不存在上述問題楣黍,如持前者去提貨則可匾灶,若持后者提貨,則可要求來者提供開證行出具的已付款保函锡凝,否則不予提貨粘昨。所以需要提供銀行保函的,是持原提單的提貨人窜锯,而不是托運人张肾,真正的收貨人已經(jīng)向銀行付清貨款,要銀行為其出具已付款的保函相對容易悄贴。這樣做較穩(wěn)妥悟唆,既可以有效避免在卸貨港二次正本提單提貨的發(fā)生,也可以保障托運人的利益诈绷。
 
若提單在托運人結(jié)匯后丟失拗辜,貨物的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到善意的提單持有人手中,因此一般不需要重新簽發(fā)提單怒央,承運人的義務(wù)是將貨物交與善意的提單持有人烤眉。根據(jù)不同的情況也應(yīng)作不同的對待:
 
在記名提單下,記名提單按大多數(shù)國家的法律是不可轉(zhuǎn)讓的项请,即收貨人是固定的烦盛,如托運人要求不憑正本提單提貨的風(fēng)險相對較小(例如在美國)。此時承運人在收到收貨人的公司保函和發(fā)貨人同意將貨物交給收貨人的書面保證后肚轴,可以將貨物交給記名提單的收貨人紧邑。
 
在指示提單的情況下,如卸貨港代理在接到收貨人由于提單丟失而不能憑正本提單提貨的請求后稠还,應(yīng)要求收貨人出示原承運人所簽發(fā)提單正本/副本影印件伞缺、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同和裝箱單等單證以審核提貨方是否為收貨人叁丧,如果收貨人委托代理提貨啤誊,還須檢驗其是否有授權(quán)委托。卸貨港代理同時應(yīng)要求收貨人提供由一流銀行(國內(nèi)為中國銀行及其市級分行歹袁、中國人民銀行下屬各商業(yè)銀行及其市級分行;國外為當(dāng)?shù)匦抛u良好的銀行)簽發(fā)的符合一定標(biāo)準(zhǔn)的格式保函坷衍,同時,卸貨港代理應(yīng)請裝貨港代理聯(lián)系提單上的發(fā)貨人条舔,取得發(fā)貨人同意在此情況下同意將該貨放給提貨人的書面保證枫耳。
 
收貨人提供的銀行保函應(yīng)包括但不限于以下要件:
 
●致XXX運輸公司(承運人名稱)
 
●船名、航次孟抗、提單號迁杨、件數(shù)、品名凄硼、嘜頭
 
●賠償并承擔(dān)承運人或其雇員或代理因此承擔(dān)的一切責(zé)任和遭受的一切損失
 
●如承運人或其雇員或代理因此被起訴铅协,保證提供足夠的法律費用
 
●保函中的法律適用和管轄權(quán)應(yīng)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求
 
●如找到全套正本提單后立即交還承運人
 
卸貨港代理在審核收貨人身份和保函的有效性后捷沸,憑收貨人提供的經(jīng)背書的承運人簽發(fā)的提單正本/副本影印件和正本保函簽發(fā)提貨單,并將有關(guān)文件登記存檔狐史。如收貨人將全套正本提單交回后痒给,可將保函退還給他。如收貨人不能將全套正本提單交回近振,則原則上無限期保留保函红狗,如收貨人提出返還要求,卸貨港代理應(yīng)根據(jù)所在國法律保留一個最低期限暴遂。國內(nèi)港口至少需要保留一年半暂呈。
 
鑒于提單在傳遞過程中丟失(或被盜)是客觀存在的現(xiàn)象,那么重新簽發(fā)提單或無單放貨是在所難免的粘伊,如何在確保承運人利益的同時辜辰,保障托運人的利益是迫切需要的。綜上所述惠翼,如提單在結(jié)匯前丟失需重新簽發(fā)時束敦,承運人應(yīng)首先要求托運人通過法律手段使原提單作廢,同時出具保函承擔(dān)責(zé)任支摹。承運人重新簽發(fā)的提單不論是否使用原提單號碴验,但一定要使前后兩套提單能明顯區(qū)別開來,在卸貨港如收貨人出示丟失的原提單要求提貨時娃肃,則承運人應(yīng)要求出示開證銀行的已付款保函,否則承運人有權(quán)拒絕交付貨物粱锐,既保障了承運人的利益疙挺,也改善了托運人在丟失提單后遭受的不合理待遇。 

 


 

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