集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱掰弯。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后少迁，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國(guó)內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)忧陪，船公司出具全程提單导俘，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外目的港的集裝箱峦耘。欣海報(bào)關(guān)-上海報(bào)關(guān)行

  國(guó)際中轉(zhuǎn)箱是指由境外啟運(yùn)，經(jīng)中轉(zhuǎn)港換裝國(guó)際航線船舶后旅薄，繼續(xù)運(yùn)往第三國(guó)或地區(qū)指運(yùn)口岸的集裝箱。碼頭設(shè)有專職中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員泣崩，負(fù)責(zé)碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理少梁，掌握中轉(zhuǎn)箱的動(dòng)態(tài)，做好中轉(zhuǎn)箱單證資料的流轉(zhuǎn)管理工作矫付。

  一凯沪、一程船卸船國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中的“一程船”第焰，即是指對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從起運(yùn)港載運(yùn)至中轉(zhuǎn)港的船舶卫削。碼頭配載計(jì)劃員在收到船公司資料后产贤，將其中的中轉(zhuǎn)資料交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員處理。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將中轉(zhuǎn)資料輸入電腦赌矩。在船舶卸船后鹦房，應(yīng)將中轉(zhuǎn)資料與實(shí)卸情況進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知有關(guān)方面協(xié)調(diào)解決浑梳。如在卸船后代理要求更改悲社、補(bǔ)充中轉(zhuǎn)信息，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在收到代理的工作聯(lián)系單后染窝，應(yīng)及時(shí)在電腦中更正有關(guān)信息反没。對(duì)于一程船卸船后超過(guò)14天還沒(méi)有出運(yùn)的中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要主動(dòng)與代理聯(lián)系医惠，及時(shí)安排二程船轉(zhuǎn)運(yùn)缺员。

  二、二程船裝船國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中的“二程船”器谦，即是指對(duì)某一中轉(zhuǎn)箱而言弯囊，將該箱從中轉(zhuǎn)港載運(yùn)至目的港的船舶。碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員收到中轉(zhuǎn)通知書后硝皂，將中轉(zhuǎn)通知書(需有海關(guān)放行章)連同外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱的動(dòng)態(tài)表一起交配載員處理常挚。在裝船結(jié)束后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將經(jīng)由配載員注明中轉(zhuǎn)箱實(shí)際裝箱情況和卸船時(shí)間的中轉(zhuǎn)通知書與已裝船的動(dòng)態(tài)表等單證一起交費(fèi)收部門稽物。外區(qū)拖進(jìn)本碼頭的中轉(zhuǎn)箱因故未能裝上船的奄毡，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要妥善保管好動(dòng)態(tài)表，以備使用贝或。