韓進(jìn)海運(yùn)19日稱，在該公司97艘輪船組成的集裝箱船船隊(duì)中尊捞，有28艘已在美國加利福尼亞俄删、西班牙和全球其他國家和地區(qū)港口完成卸貨。按運(yùn)力衡量奏路，韓進(jìn)海運(yùn)是韓國最大的集裝箱運(yùn)營商畴椰。

 

韓進(jìn)海運(yùn)稱，該公司也在與美國紐約鸽粉、新加坡和墨西哥曼薩尼約的港務(wù)部門談判斜脂，以便在本周開始卸貨。

 

韓進(jìn)海運(yùn)的一位發(fā)言人稱触机，該公司和韓國政府都在與外國有關(guān)部門談判帚戳，以求在未來幾周解決大部分貨物危機(jī)問題，目前正在取得進(jìn)展儡首。

 

自韓進(jìn)海運(yùn)于8月底在韓國申請破產(chǎn)保護(hù)以來片任，全球各地港口已拒絕該公司旗下幾十艘船入港，因在停泊費(fèi)以及集裝箱堆存和卸貨費(fèi)用支付方面存在不確定性蔬胯。在零售商為圣誕節(jié)假期備貨之際对供，所載貨物總值140億美元的50萬個集裝箱被困在海上。

 

韓國政府稱氛濒，正請求各法院保護(hù)韓進(jìn)海運(yùn)的船只不被西班牙产场、德國、荷蘭和意大利查封软动。韓國政府計劃未來幾天在澳大利亞惧梦、印度和阿聯(lián)酋等國采取相同措施。這種法律保護(hù)措施目前已在韓國衙地、美國眶侣、日本、英國和新加坡實(shí)施庙炮。

 

韓進(jìn)海運(yùn)是全球第七大后谱、韓國第一大的班輪運(yùn)輸公司。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至今年8月1日刷桐，韓進(jìn)海運(yùn)擁有的船隊(duì)規(guī)模為100艘粥谐、61.68萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），占全球3.0%的市場份額痛只。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示漾群，截至去年底，韓進(jìn)海運(yùn)債務(wù)超過6.6萬億韓元（約合59億美元）漱竖，今年上半年韓進(jìn)海運(yùn)累計虧損4730億韓元禽篱。

 

此外，有消息稱馍惹，進(jìn)入法庭托管的韓進(jìn)海運(yùn)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整躺率。目前韓進(jìn)海運(yùn)方面提交的方案內(nèi)容包括61艘租賃船只大部分歸還船主，37艘自有集裝箱船賣掉22艘万矾，只保留15艘悼吱。該方案將在12月召開的法庭會議上審議決定。

 

 

文章來源：第一財經(jīng)