近日赦牧，在梅山保稅港區(qū)碼頭巧糖，一批從法國(guó)進(jìn)口的廢銅線纜井然有序地通過海關(guān)大型集裝箱檢查系統(tǒng)。3分鐘后胳瑟，這批貨物的過機(jī)圖像通過光纖傳送到了30公里以外的寧波海關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)中心蜻蒋，不久就被順利放行。欣海報(bào)關(guān)差錯(cuò)率為行業(yè)平均差錯(cuò)率的50%厢岂，處理問題靈活光督，節(jié)省進(jìn)口清關(guān)時(shí)間。

 

 

 

“從接單到查驗(yàn)咪笑，再到放行可帽，所有手續(xù)1個(gè)小時(shí)內(nèi)辦完，我們不用再碼頭窗怒、報(bào)關(guān)大廳映跟、查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)多頭跑了。”寧波外運(yùn)國(guó)際集裝箱貨運(yùn)有限公司報(bào)關(guān)員小張一身輕松扬虚。

 

在加快推進(jìn)“最多跑一次”改革的道路上努隙，寧波海關(guān)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)簡(jiǎn)政放權(quán)，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)辜昵，依托技術(shù)升級(jí)和業(yè)務(wù)改革創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式荸镊，為企業(yè)通關(guān)減負(fù)增效。

 

如何讓企業(yè)“少跑腿”堪置？寧波海關(guān)將目光投向了查驗(yàn)?zāi)Ｊ絼?chuàng)新和流程優(yōu)化躬存。

 

寧波海關(guān)在全國(guó)首創(chuàng)“分散過機(jī)、集中審像”模式攒陋，在北侖海關(guān)設(shè)立機(jī)檢查驗(yàn)中心灶花，負(fù)責(zé)集中審核來自寧波口岸不同現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)檢圖像值膝，通過有機(jī)整合查驗(yàn)業(yè)務(wù)、優(yōu)化資源配置艰吏，有效提高通關(guān)效率欺垛。目前，寧波海關(guān)的9臺(tái)設(shè)備均實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)集中審像涣累，企業(yè)人員只需到機(jī)檢查驗(yàn)中心跑一趟隆鹤，就可以辦理在北侖港二期、三期蹦争、四期汪请、五期碼頭以及梅山保稅港區(qū)碼頭、大榭碼頭等多地過機(jī)貨物的查驗(yàn)業(yè)務(wù)细企，免去了在各個(gè)碼頭間奔波之苦翼袒。

 

“最多跑一次”，不僅要讓企業(yè)少跑腿屯掖，還要讓企業(yè)少等待县袱。“智能化機(jī)檢圖像分析系統(tǒng)”和“企業(yè)產(chǎn)品信息備案系統(tǒng)”输钩，是寧波海關(guān)提升機(jī)檢查驗(yàn)效能的兩大利器。前者收集寧波口岸常見進(jìn)出口商品圖像，通過圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)過機(jī)圖像自動(dòng)分析魂莫；后者備案資信優(yōu)良企業(yè)商品資料信息潭均，通過數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)備案數(shù)據(jù)自動(dòng)對(duì)比碰辅。這兩大系統(tǒng)的應(yīng)用汁雷，有效提升了機(jī)檢查驗(yàn)效率。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)轩褐，今年第一季度椎咧，寧波海關(guān)共機(jī)檢查驗(yàn)1.2萬票報(bào)關(guān)單、1.6萬個(gè)集裝箱把介，同比分別增長(zhǎng)24.4%和34.1%勤讽，分別占關(guān)區(qū)總查驗(yàn)量的51%和60%，機(jī)檢查驗(yàn)平均時(shí)長(zhǎng)1小時(shí)20分鐘拗踢，直接放行率75.11%脚牍，為企業(yè)節(jié)省成本超過1000萬元。

 

 

文章來源：寧波日?qǐng)?bào)