受英國(guó)脫歐影響烹俗，英鎊應(yīng)聲下跌，跌幅超過(guò)10%狸捅，觸及1985年以來(lái)最低點(diǎn)衷蜓。而歐元兌美元也下跌超過(guò)3%累提。而瑞郎尘喝、日元的匯率則是飆升。

 

盡管業(yè)界認(rèn)為斋陪，匯率的波動(dòng)是在一定范圍朽褪，且有很大可能是短暫的，但是與以往的每一次熱點(diǎn)一樣无虚，各家并沒(méi)有放棄這次借勢(shì)營(yíng)銷的機(jī)會(huì)缔赠。于是，消費(fèi)者們就看到了一波對(duì)比強(qiáng)烈的比價(jià)式營(yíng)銷友题。同時(shí)嗤堰，近幾個(gè)月頗有些低迷的海淘市場(chǎng)瞬間活躍了起來(lái)，朋友圈面镣、微博中大量網(wǎng)友開始人肉英國(guó)代購(gòu)卒抖。

 

消費(fèi)者想更好地接著海淘，那首先得會(huì)選擇海淘的地方甩宣。哪些國(guó)家的貨物價(jià)格沒(méi)變栏葬，但實(shí)際“便宜”了，那就是吸引你“買買買”的好地方杯削。

 

判斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然是匯率變化抚言。很簡(jiǎn)單，如果人民幣兌當(dāng)?shù)刎泿抛哔H褐泊，那你就要暫時(shí)規(guī)避一下海淘選擇了芦槽；相反，如果走高，那可能買同樣的東西详不，或者旅游蚯氯，都會(huì)節(jié)省一部分支出。

 

按照目前的分析妖救，脫歐后橄浓，英鎊暴跌高于人民幣貶值，那么選擇英國(guó)海淘亮航，就對(duì)了荸实；美元、日元可能隨英國(guó)脫歐會(huì)升值缴淋，那么日淘准给、美淘就要收斂了。

 

當(dāng)然重抖，與海淘同理的是“旅游+購(gòu)物”露氮。

 

但需要提醒的是，匯率是變化的钟沛，應(yīng)時(shí)時(shí)關(guān)注畔规。而且，電商平臺(tái)會(huì)根據(jù)匯率變化恨统、各國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買叁扫、競(jìng)爭(zhēng)商品價(jià)格等因素調(diào)整貨物價(jià)格，定價(jià)情況比較復(fù)雜畜埋，所以還是要看準(zhǔn)了再買莫绣。

 

 

對(duì)于跨境電商行業(yè)來(lái)說(shuō)镀材，英國(guó)一直執(zhí)行比較寬松的進(jìn)口申報(bào)政策妆浅，扮演了很重要的歐洲物流中轉(zhuǎn)站角色，所以中歐跨境物流企業(yè)是受波及的“池魚”之一忍具。

 

后遺癥一：英鎊暴跌爵缸，利潤(rùn)縮水

 

英國(guó)本身就是歐洲站點(diǎn)里利潤(rùn)率比較低的，只是市場(chǎng)夠大蓝捌。如果英鎊貶值15%成本就會(huì)上漲10%眶洗，英國(guó)淪為微利市場(chǎng)。所以饵朱，英國(guó)脫歐對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)是大利空堤网。英鎊貶值，綜合物流及稅收成本的上漲椰完，都需要跨境電商內(nèi)部消化的話贫肌，悲觀估計(jì)短期內(nèi)利潤(rùn)要“砍半”禀舰。

 

后遺癥二：本土化運(yùn)營(yíng)是出路，但成本必然有較大攀升

 

有業(yè)內(nèi)人士表示怔匣，幾乎所有在中國(guó)做跨境電商中歐物流的企業(yè)（郵政運(yùn)營(yíng)商除外）都會(huì)在英國(guó)布局握联，很大比例的貨量都是通過(guò)英國(guó)進(jìn)入歐盟的（專線、海外倉(cāng)等）每瞒。一旦英國(guó)脫歐金闽，跨境電商必然要重新考率在歐洲本土設(shè)立新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。其具體表現(xiàn)在：

 

1剿骨、FBA配送英國(guó)難度和費(fèi)用都會(huì)上升代芜，再也很難做到一國(guó)入倉(cāng)五國(guó)派送；

2浓利、海外倉(cāng)會(huì)傾向于英國(guó)一個(gè)挤庇，歐盟一個(gè)，這也是運(yùn)營(yíng)成本增加的一個(gè)大方面贷掖；

3嫡秕、英國(guó)狠抓VAT，脫歐之后會(huì)更加嚴(yán)厲苹威，貿(mào)易壁壘只會(huì)高昆咽，不會(huì)低。VAT會(huì)打亂一票賣家的步伐魏蜒，相比傳統(tǒng)模式茧音，該交的稅要交有蒲，能抵的要抵发凹，成本也會(huì)有相應(yīng)上升；

4冈柑、另一個(gè)大問(wèn)題是英鎊貶值衍康，直接要求賣家讓利給消費(fèi)者，成本內(nèi)部消化衔密；

5鞍票、插播一個(gè)收費(fèi)項(xiàng)，歐盟商標(biāo)和英國(guó)商標(biāo)要分開申請(qǐng)找蝗，單獨(dú)注冊(cè)英國(guó)商標(biāo)岖佛，需要比以前多支付5000-10000元。

 

 

業(yè)內(nèi)人士表示用虚，面對(duì)三種物流方式的“致命影響”，以及必須要做的風(fēng)險(xiǎn)防控奸误！

 

1粤蝎、對(duì)于直郵真仲，2kg以內(nèi)的包裹貨值低都是免稅的，不管是脫歐還是留歐初澎，從英國(guó)轉(zhuǎn)到歐洲其他國(guó)家的中轉(zhuǎn)秸应，在目前沒(méi)有什么影響。未來(lái)碑宴，只要物流服務(wù)商設(shè)在英國(guó)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)是自貿(mào)區(qū)保稅倉(cāng)软啼，還是可以從英國(guó)中轉(zhuǎn)然后再在目的國(guó)報(bào)關(guān)，線路不用做大調(diào)整延柠。沒(méi)有保稅中轉(zhuǎn)倉(cāng)的則不能再?gòu)挠?guó)分撥了焰宣。價(jià)格方面，隨著英鎊下跌會(huì)有一輪漲價(jià)調(diào)整捕仔。各個(gè)線路調(diào)整穩(wěn)定之后貨量消化等問(wèn)題都不會(huì)不大匕积。

 

2、英國(guó)在過(guò)去一直是歐盟國(guó)家里面盤查最松的國(guó)家榜跌，很多物流也因此借道英國(guó)闪唆，今后此路不再通行。值得一提的是邪胳，歐盟各國(guó)對(duì)于低申報(bào)會(huì)查得更厲害擅很，最好中規(guī)中矩的，正常申報(bào)該納稅就納稅肪尾，其實(shí)歐洲的關(guān)稅并不高鹅甚，其中對(duì)46%的商品免關(guān)稅， 54%的商品只要繳納1%-6%的關(guān)稅催蓄，平均下來(lái)大概在3%夸截，直郵如大包產(chǎn)生關(guān)稅，這個(gè)點(diǎn)還是能夠消化的乱来，再說(shuō)歐洲站利潤(rùn)點(diǎn)都較高儒淌。

 

3、關(guān)于亞馬遜FBA和海外倉(cāng)頭程荡担，以往大半從英國(guó)中轉(zhuǎn)歐洲大陸品客，用英國(guó)VAT清關(guān)，以后同樣難操作准瘪。不過(guò)粟翔，英國(guó)和歐盟各國(guó)還要一一協(xié)商，其自貿(mào)政策已經(jīng)確定2年內(nèi)不會(huì)變讼载， 6個(gè)月內(nèi)轿秧，英國(guó)VAT還是可以運(yùn)行一段時(shí)間，頭程貨物在英國(guó)清關(guān)在轉(zhuǎn)入歐盟國(guó)家仍然可行维雇。但由于英國(guó)和歐盟的摩擦淤刃，一些明的和暗的貿(mào)易壁壘都會(huì)出來(lái)晒他，會(huì)加大貨物進(jìn)去的難度，有很大風(fēng)險(xiǎn)逸贾，雙清包稅渠道尤是陨仅，賣家一定要慎重選擇，建議針對(duì)不同國(guó)家申請(qǐng)當(dāng)?shù)豓AT铝侵，正規(guī)渠道申報(bào)先交后退灼伤。當(dāng)然這也是增加中小賣家進(jìn)入歐洲或是英國(guó)市場(chǎng)的門檻，一定程度的洗牌即將開始咪鲜。

 

綜上狐赡，小包直郵受影響很小，英國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲FBA的貨疟丙、快遞的貨颖侄，空加派的貨很難做或者做不了。以后歐洲市場(chǎng)聋遮，低報(bào)風(fēng)險(xiǎn)高該繳稅就繳稅重柄，不同國(guó)家該申請(qǐng)VAT就要申請(qǐng)，先報(bào)后抵仪丛。

 

 

也有業(yè)內(nèi)人士分析巴锄，目前英國(guó)市場(chǎng)算是比較動(dòng)蕩，不過(guò)賣家也不用驚慌钱挺，因?yàn)橛?guó)也不是一下子就能從歐盟剝離出來(lái)惕拍，公投的結(jié)果還要再審，英國(guó)和歐盟各國(guó)還在談判和協(xié)商鸟氨。2年內(nèi)英國(guó)自貿(mào)方面的政策不會(huì)變化冤牢，各方面都有一個(gè)調(diào)整期铐向。同時(shí)英國(guó)可能有第二次公投集炭，個(gè)人預(yù)估或有50%的脫歐不成功率。當(dāng)然在這個(gè)動(dòng)蕩期內(nèi)复斥，賣家仍然需要多方準(zhǔn)備营密。

 

 

文章來(lái)源：一關(guān)通