深化鐵路貨運(yùn)改革丹禀，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展是鐵路貨運(yùn)走出低谷的出路状勤。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)需求物資流動(dòng)年年成倍增長双泪，給鐵路貨運(yùn)發(fā)展帶來了無限商機(jī)持搜。鐵路運(yùn)輸有其自身優(yōu)勢(shì)，價(jià)格便宜焙矛，運(yùn)能巨大葫盼、且受環(huán)境影響較小，運(yùn)輸時(shí)間短薄扁，如果出口大宗貨物到國外剪返，全鐵路運(yùn)輸是最好的選擇。在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的影響下邓梅，鐵路貨運(yùn)瞄準(zhǔn)國際聯(lián)運(yùn)脱盲，與國外加大發(fā)展合作力度，比如從鄭州到漢堡日缨、從深圳到捷克钱反、從漢口到波蘭，等等匣距，越來越多的國際班列得以開通冷泵，不斷將“中國制造”銷往歐亞，一方面低成本的運(yùn)費(fèi)為中國企業(yè)提供了更多的商品出口機(jī)會(huì)梗药，增加銷售額傀脑，另一方面，將國外豐富的產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)國內(nèi)自凛，“一來一往”間有效地帶動(dòng)了國家地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展茅苏。

 

隨著我國鐵路的不斷提速，高鐵技術(shù)的日益成熟费抚，鐵路部門也在不斷轉(zhuǎn)變觀念推兄，去適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律韭惧，利用鐵路運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸時(shí)間短蔚奕、性價(jià)比較高的優(yōu)勢(shì)哀姿，拓寬國內(nèi)與國外貨流市場(chǎng)，將“蛋糕做大”匙豹，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的“走出去”鹰幌，堅(jiān)持這種大膽“走出去”的方略，必能給鐵路貨運(yùn)注入新鮮的能量题山。 抓住貨運(yùn)組織改革這個(gè)“牛鼻子”兰粉，抓住了轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)組織改革顶瞳，是鐵路更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾的重要舉措。為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性愕秫，也是檢驗(yàn)鐵路改革成效的重要標(biāo)準(zhǔn)慨菱。

 

 

文章來源：舜網(wǎng)