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[ 12-20 14:32 ] 庫(kù)存管理方法選擇與運(yùn)作

供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存問(wèn)題和傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題有許多不同之處泌祥，這些不同點(diǎn)體現(xiàn)出供應(yīng)鏈管理思想對(duì)庫(kù)存的影響。傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存管理側(cè)重于優(yōu)化單一的庫(kù)存成本揭鳞，從存儲(chǔ)成本和訂貨成本出發(fā)確定經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)缀磕。這種庫(kù)存管理方法有一定的適用性缘圈，但是從供應(yīng)鏈整體的角度看，單一企業(yè)庫(kù)存管理的方法顯然是不夠的袜蚕。只有建立一個(gè)快速反應(yīng)的庫(kù)存系統(tǒng)糟把，才能適應(yīng)充滿激烈的競(jìng)爭(zhēng)、快速多變的市場(chǎng)環(huán)境疆虑。

[ 12-20 14:30 ] 國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱碼頭如何操作（二）

集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱躏叽。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱澄月，以及在國(guó)內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)淹佃，船公司出具全程提單，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外目的港的集裝箱脂惊。

[ 12-20 14:30 ] 國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱碼頭如何操作（一）

集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱旁囤。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱喝园，以及在國(guó)內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)缭越，船公司出具全程提單，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外目的港的集裝箱省瓜。

[ 12-20 14:29 ] 海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝的檢驗(yàn)手續(xù)（二）

危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)廠使用包裝容器秋鹅，應(yīng)逐批向商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理使用鑒定。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)寫(xiě)明出口危險(xiǎn)貨物的品名彤笼、性質(zhì)析崎、類(lèi)別等。危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)廠榜揖，憑商檢機(jī)構(gòu)出具的包裝容器性能鑒定證書(shū)勾哩，并按《國(guó)際危規(guī)》要求使用包裝容器。對(duì)國(guó)外商人自備的包裝容器举哟，如附有性能鑒定證書(shū)思劳，證明符合《國(guó)際危規(guī)》要求者迅矛，可據(jù)以使用。塑料容器或內(nèi)涂料容器盛裝液體危險(xiǎn)貨物時(shí)潜叛，危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)廠必須取得化學(xué)性質(zhì)相容性試驗(yàn)結(jié)果秽褒，符合要求者，才能使用钠导。

[ 12-20 14:28 ] 海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝的檢驗(yàn)手續(xù)（一）

我國(guó)為加強(qiáng)對(duì)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝的檢驗(yàn)和監(jiān)督管理震嫉，保障生產(chǎn)、人身和運(yùn)輸安全牡属，擴(kuò)大出口票堵，對(duì)《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的范圍內(nèi)的海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝實(shí)行檢驗(yàn)制度。

[ 12-20 14:26 ] 港口貨運(yùn)一個(gè)柜有多大

目前逮栅，國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20x8x8英尺6英寸悴势，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜；40x8x8英尺6英寸安蔚，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜泞霹；及近年較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜眼栽。

[ 12-20 14:26 ] 港口理貨業(yè)務(wù)是什么

理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的俱菜。理貨，英文是Tally贸渐，其含意為計(jì)數(shù)用的籌碼恕琅。這是因?yàn)榇霸诟劭谘b卸貨物時(shí)，人們最早是用木当盘、竹制的籌碼來(lái)計(jì)算貨物的數(shù)字接窍，故最早的理貨工作就是計(jì)數(shù)。

[ 12-20 14:25 ] 海運(yùn)拼箱操作的技巧

海運(yùn)出口拼箱業(yè)務(wù)是現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一個(gè)重要組成部分驮肄，與整箱業(yè)務(wù)操作相比川霞，拼箱業(yè)務(wù)操作相對(duì)比較繁瑣，需要注意的細(xì)節(jié)較多悬朱。

[ 12-20 14:22 ] 公路零擔(dān)貨物的托運(yùn)知識(shí)

托運(yùn)辦理程序：辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸勇垛，由托運(yùn)人填寫(xiě)“汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單填寫(xiě)必須字跡清楚士鸥。托運(yùn)人對(duì)貨物自愿投保汽車(chē)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)闲孤、保價(jià)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)在運(yùn)單中注明础淤。

[ 12-20 14:22 ] 關(guān)于公路貨物的承運(yùn)

承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人提交的貨物運(yùn)單應(yīng)逐項(xiàng)審核，填記承運(yùn)人記載事項(xiàng)加蓋承運(yùn)章后哨苛，將其中一聯(lián)交托運(yùn)人存查鸽凶。