韓國SAMRA MIDAS（簡稱“SM”）集團(tuán)子公司大韓海運(yùn)擊敗現(xiàn)代商船健民，被選為了收購韓進(jìn)海運(yùn)美洲、亞洲航線營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)先談判對(duì)象贫贝。韓進(jìn)海運(yùn)目前已進(jìn)入破產(chǎn)管理程序（法院接管）秉犹，首爾中央地方法院破產(chǎn)6部于11月14日宣布了其美洲和亞洲航線的出售競標(biāo)結(jié)果。出售對(duì)象包括韓進(jìn)海運(yùn)的5艘6500TEU級(jí)（每個(gè)TEU為一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）船舶稚晚、7家子公司以及下屬員工等崇堵。大韓海運(yùn)和現(xiàn)代商船都參加了于10日截止的此次競標(biāo)。 

 

法院方面表示，“大韓海運(yùn)在投標(biāo)價(jià)格筑辨、員工接收方面提出了比現(xiàn)代商船更好的條件”俺驶。盡管沒有公開投標(biāo)價(jià)格，但據(jù)悉規(guī)模在1000億韓元左右殊精。法院方面計(jì)劃21日簽訂正式合同协黑，28日完成余款支付。SM集團(tuán)還計(jì)劃收購韓進(jìn)海運(yùn)擁有的美國加利福尼亞州長灘碼頭（LONG BEACH）诽檬。長灘碼頭的股份由多家持有脏拦，韓進(jìn)海運(yùn)占54%，瑞士海運(yùn)公司MSC占46%殿扮。MSC在長灘碼頭出售方面享有優(yōu)先收購權(quán)摇昌，如果MSC沒有行使優(yōu)先收購權(quán)，則法院享有授權(quán)SM集團(tuán)收購長灘碼頭的權(quán)限篓围。

 

 

 

 

本文來源：鳳凰網(wǎng)