10月7日岗憨，昌原地方法院接受了美國和新加坡燃料公司W(wǎng)orld Fuel Services自愿拍賣“韓進(jìn)廈門”號的申請乳后，而要拍賣船舶之前須禁止船舶移動，這使得法院裁定暫時扣押船舶帝膊。這是韓進(jìn)海運旗下的船舶首次在韓國被扣押确奄。

 

據(jù)了解，“韓進(jìn)廈門”號隸屬于韓進(jìn)海運在巴拿馬成立的特殊目的公司（SPC）僻跳，是韓進(jìn)海運的光船租購船舶之一闪铸。目前該公司運營的34艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)及20艘散貨船(船型 船廠 買賣)均獲得了光船租購協(xié)議。

 

因此茶月，韓進(jìn)海運于7日下午向昌原地方法院提出正式反對需五。該公司稱鹉动，旗下97艘集裝箱船中有33艘未完成卸貨。這33艘船中有2-3艘船遭到了惡性臨時扣押宏邮，這些船舶扣押可以在法院受理之前拖欠款項付清前釋放泽示。除了這些個案之外，其余船舶都將在本月底前解決卸貨問題蜜氨。

 

據(jù)韓媒報道械筛，10月10日，韓國海洋漁業(yè)部副部長Yun Hak-bae向記者表示飒炎，不希望更多韓進(jìn)海運船舶被扣押埋哟。他表示，獲得了光船租購協(xié)議的船舶往往被視為船東國家籍船舶郎汪，因此昌原地方法院允許扣押一艘韓進(jìn)海運運營的船舶赤赊。這是對相關(guān)法律的不同解釋。目前韓進(jìn)海運法律事務(wù)團(tuán)隊正在處理這一問題煞赢，同樣的事情不會再發(fā)生砍鸠。

 

此外，Yun Hak-bae還表示耕驰，由于現(xiàn)代商船和2M聯(lián)盟簽訂的諒解備忘錄是私人合同京佃，很難說這一諒解備忘錄是否具有法律約束力。不過言丧，現(xiàn)代商船預(yù)計將在10月底至11月初期間簽署主要協(xié)議崔狂。

 

 

文章來源：國際船舶網(wǎng)