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我國綠植花卉坐上蓉歐快鐵 進(jìn)入歐洲市場

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文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2017-05-10 09:53:00

 從成都始發(fā)的中歐班列——蓉歐快鐵校仑,是國內(nèi)首個實現(xiàn)每日開行的中歐班列,目前已經(jīng)成為亞歐大陸橋上重要的物流终抽、經(jīng)濟(jì)大動脈示辈。蓉歐快鐵開通以來钾埂,貨運量不斷增長徘禁,貨物種類不斷擴(kuò)大问嬉,除了大家耳熟能詳?shù)倪M(jìn)口汽車扒哩、電子產(chǎn)品等貨物外树聪,今年瘤嗜,“苗木花卉”也成為了蓉歐班列的新乘客。欣海報關(guān)提供該蓉歐快鐵胡电、渝新歐鐵路等國際鐵路運輸服務(wù)着还。

 

 
 
這里是位于四川省成都市的貨運集裝箱中心站,記者在這里看到起吊機(jī)往來吊裝徽惋,一派充實繁忙的景象案淋。而就在這些集裝箱的旁邊,一小組綠色植物給這粗獷的畫風(fēng)平添了些許柔情险绘。記者了解到踢京,這就是通過中歐班列蓉歐快鐵,以陸路方式運往歐洲的“成都造”的花卉苗木宦棺。
 
四川禾晟德進(jìn)口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理高云飛說:“這個是我們通過鐵路運輸出去的品種之一瓣距,這個是人參榕黔帕,在亞熱帶地區(qū)生長比較好,歐洲市場比較喜歡〉竿瑁現(xiàn)在我們通過鐵路運輸只要15天左右成黄。”
 
為了提高綠植的存活率,成都國際鐵路班列公司針對不同花卉苗木的特點逻杖,還專門定制了恒溫集裝箱慨默,可以隨時調(diào)控箱內(nèi)溫度和濕度。
 
成都國際鐵路班列有限公司班列運營部楊峰說:“這個就是它的一個冷機(jī)弧腥,通過它的工作可以調(diào)節(jié)箱內(nèi)的溫度,有兩種方式春佑,一種是在箱子上操作婚咱,一種是在手機(jī)端或電腦端對它遠(yuǎn)程進(jìn)行操作。”
 
時間更短栽不、存活率更高挣徽,蓉歐快鐵已成為以成都溫江區(qū)為首的花卉苗木出口歐洲的重要方式。
 
成都國際鐵路班列有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人馬飛說:“溫江花木是從2016年12月開始第一批從我們班列測試哲童,到目前為止已經(jīng)總共運送了5批了咙借,在這個月底之前,還會有3批堡酗。”
 
今年脖投,中歐班列蓉歐快鐵提出全年開行1000列的目標(biāo)。這比去年完成的400列提高了一倍還多斜兽,相信除了全國首創(chuàng)的鐵路運輸花卉苗木外防苗,蓉歐快鐵還會繼續(xù)挖掘更多的貨物資源,從電子產(chǎn)品到農(nóng)產(chǎn)品帕恩,再到花卉苗木谋旦,把中國更多更好的產(chǎn)品運往歐洲,銷到全球屈尼。
 
 
文章來源:成都日報
 

 

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