全球第六大貨運公司，韓國的韓進海運突然宣布破產(chǎn)创橄，不但給全球航運界帶來了震動锁销，同樣也使得全球貿(mào)易蒙上了嚴重陰影罕偎。貿(mào)易保護主義正在將全球航運業(yè)推向危機的深淵显而。欣海報關(guān)

航運市場蝠咆，是全球貿(mào)易的晴雨表讶瘩，經(jīng)歷過2008年全球航運市場雪崩的慘烈少烙，至今都會對航運市場心有余悸。當時的BDI也就是波羅的海航運指數(shù)暴跌超過90%榛狮，每天都是下跌很防，連續(xù)下跌幾十天，讓人無比心力憔悴嫡靠。 

但是即使在非常嚴峻的2008年航運業(yè)危機志凿，也沒有經(jīng)歷過大型航運公司破產(chǎn)的事件，而這一次大型航運公司突然破產(chǎn)杂飘，非常突然疏形，也預(yù)示著全球航運市場可能產(chǎn)生新一輪的危機。

過去很長一段時間触咧，航運公司通過減少運輸船只功哮，甚至推遲船只訂單的交接，來減少運力潦擅，慘淡生存了很長一段時間援奢。

但是隨著時間的推移，全球貿(mào)易并沒有恢復(fù)到次貸危機前忍捡，大量的航運公司面臨資金鏈非常緊張的局面集漾，無力償還到期債務(wù)，這樣一來情況就會非常嚴峻砸脊。

而且具篇，全球航運市場接下來會面臨非常嚴峻的考驗：

1、全球貿(mào)易保護主義已經(jīng)興起凌埂，尤其是西方發(fā)達國家驱显，越是開始進行貿(mào)易保護主義，導致了全球貿(mào)易很難增長瞳抓。

2埃疫、過去西方發(fā)達國家經(jīng)濟競爭力強，為了向全球推銷他們的產(chǎn)品孩哑，積極鼓吹貿(mào)易自由主義栓霜，讓他們的產(chǎn)品暢通無助的在全球暢銷，推動了全球貿(mào)易的繁榮和發(fā)展横蜒。

3胳蛮、但是目前的情況是，西方發(fā)達國家的競爭力下降候铸，大量發(fā)展中國家的產(chǎn)品涌入西方迄岸，同時歐美都先后爆發(fā)過危機，還處于后恢復(fù)期眨额，在危機后的脆弱期苗泰，經(jīng)常無法抵擋中國等國家的產(chǎn)品的競爭。

4蚪教、這個時候歐洲和美國都進行了貿(mào)易保護主義共吞，歐洲對中國發(fā)起了多次反傾銷調(diào)查，美國也同樣是畅镐，并通過各種手段排擠中國的公司铡急。

5、歐美內(nèi)部也就貿(mào)易談判無法達成一致而失敗践桂，TPP和TTIP等談判都先后實質(zhì)性的失敗径露，就是各個國家在貿(mào)易方面都已經(jīng)無法讓出利益。在嚴峻的經(jīng)濟面前级汹，西方發(fā)達國家都開始貿(mào)易保護摹菠，保護本國的產(chǎn)品和市場，尤其是保護本國的就業(yè)，已經(jīng)陷入惡性循環(huán)次氨。

只要歐洲和美國還沒度過危機蔽介，貿(mào)易保護主義就會越來越嚴重，全球貿(mào)易就會受到越來越大的威脅煮寡，因此虹蓄，全球航運業(yè)的真正危機還在后頭，全球貿(mào)易的萎縮必然導致全球航運業(yè)受到重大的打擊幸撕。

文章來源：互聯(lián)網(wǎng)