此次法官公布可能出售韓進(jìn)海運的消息苇侵，使得馬士基航運可能收購韓進(jìn)海運這一傳言進(jìn)一步擴(kuò)散赶盔。對馬士基航運來說，收購韓進(jìn)海運和現(xiàn)代商船目前是一個難得的機(jī)會榆浓，而對于困境中的韓進(jìn)海運和現(xiàn)代商船而言招刨，能夠被馬士基航運收購也未嘗不是一件好事，不過倾氮，馬士基航運想要全部收購，恐怕韓國政府未必肯答應(yīng)永韭。

 

目前英甜，首爾破產(chǎn)法院已成立了專門委員會進(jìn)行審查卡撤，預(yù)計11月將得出結(jié)論。Choi表示埃灿，考慮到行業(yè)情況企亮，將韓進(jìn)海運售給其他船東預(yù)計是改善投資基金的最佳法案。

 

除了作為全球第7大集運公司之外绝开，韓進(jìn)海運也擁有大量散貨船船隊讶里。韓進(jìn)海運在8月底宣布破產(chǎn)保護(hù)后，必須在12月23日向法院提交康復(fù)計劃剑督。

 

目前韓進(jìn)海運價值約2.8億美元谆精，相比去年的12億美元大幅下降。

 

 

文章來源：貿(mào)易風(fēng)