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我國首次實(shí)現(xiàn)海運(yùn)24小時(shí)隨時(shí)報(bào)關(guān)通關(guān)

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文章出處：責(zé)任編輯：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2022-01-25 10:55:00

上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)|廣東黃埔海關(guān)在全國率先推出海運(yùn)口岸24小時(shí)智能通關(guān)模式，智能通關(guān)讓粵港澳大灣區(qū)物流加速少辣。服務(wù)熱線：400-990-0851

廣東黃埔海關(guān)在全國率先推出海運(yùn)口岸24小時(shí)智能通關(guān)模式舍败，智能通關(guān)讓粵港澳大灣區(qū)物流加速丑钱。

記者從黃埔海關(guān)召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，該關(guān)通過“廠港聯(lián)動(dòng)”“場港一體”2個(gè)模式創(chuàng)新献舍，“智能卡口”“智能地磅” “智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5個(gè)智能監(jiān)管，再疊加“灣區(qū)水上巴士”等一系列通關(guān)便利政策，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)24小時(shí)報(bào)關(guān)阵幸、口岸24小時(shí)通關(guān)、船舶24小時(shí)通航芽世。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)挚赊，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

我國海運(yùn)口岸首個(gè)24小時(shí)智能通關(guān)系統(tǒng)在廣東黃埔海關(guān)正式啟用济瓢，企業(yè)不受時(shí)間限制荠割，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)隨時(shí)報(bào)關(guān)通關(guān)。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)旺矾，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)蔑鹦，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

這次實(shí)施的海運(yùn)口岸24小時(shí)通關(guān)，最突出的一個(gè)亮點(diǎn)是利用人工智能技術(shù)替代人工操作箕宙。采用“智能卡口”嚎朽、“智能地磅”、“智能審圖”柬帕、“智能裝卸”和“智能選查”5種智能化監(jiān)管手段哟忍，實(shí)現(xiàn)集裝箱箱號自動(dòng)識別、地磅數(shù)據(jù)自動(dòng)采集秃囚、機(jī)檢審像自動(dòng)核放融确、泊位裝卸自動(dòng)監(jiān)控、進(jìn)出卡口自動(dòng)驗(yàn)放平葡。

央視網(wǎng)消息：海運(yùn)口岸首次實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能通關(guān)崭守，拓展了港區(qū)監(jiān)管空間，打破了口岸作業(yè)時(shí)限宗而，將深圳浙辫、香港等港口有效串聯(lián)起來，更好地助力粵港澳大灣區(qū)物流一體化格局的形成攻躏。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)郊檐，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)玩捉，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

廣東黃埔海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)的貨物碼頭大多集中在珠江口以東沿岸，是傳統(tǒng)的集裝箱散貨進(jìn)出口的重要碼頭茴怀，由于港口條件不適宜痛恃纾靠巨型遠(yuǎn)洋輪船，貨物往往要經(jīng)過深圳找筝、香港等重要的樞紐港換裝后再發(fā)往目的地港口蹈垢。此前，企業(yè)急于出口的貨物由于通關(guān)時(shí)間的限制往往通過陸路運(yùn)輸直接運(yùn)至深圳袖裕，不僅費(fèi)用高昂曹抬，大貨車的夜間行駛也帶來一定的安全隱患。

這次通關(guān)改革以后急鳄，企業(yè)可以選擇夜間船期谤民，運(yùn)抵深圳或香港時(shí)正好是白天，可以順利在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行報(bào)關(guān)疾宏，一刻不誤的把貨物運(yùn)至目的地國家港口张足。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)坎藐，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

廠港聯(lián)動(dòng)場港一體"企業(yè)24小時(shí)報(bào)關(guān)

“企業(yè)通過國際貿(mào)易‘單一窗口’和‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’平臺(tái)为牍，足不出戶實(shí)現(xiàn)24小時(shí)報(bào)關(guān)。”黃埔海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處物流監(jiān)控科科長田松介紹顺饮，“‘廠港聯(lián)動(dòng)’‘場港一體’兩種模式吵聪，能夠?qū)崿F(xiàn)‘進(jìn)口卸貨直提’以及‘出口抵港直裝’凌那。企業(yè)可以靈活安排庫區(qū)24小時(shí)裝貨出廠沿阁，極大減少了貨物堆存的時(shí)間和費(fèi)用。”

“廠港聯(lián)動(dòng)”：工廠作為碼頭的延伸董记，在工廠邊裝貨铆贞、邊預(yù)配、邊報(bào)關(guān)檀塌，貨物運(yùn)抵碼頭卡口伶摩，核放分流，裝船出口前河。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)昂幕，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

場港一體”：利用出口加工區(qū)等特殊監(jiān)管區(qū)和車檢場框嫁，在區(qū)內(nèi)完成集拼庶化、裝箱，在車場辦理報(bào)關(guān)形炬、查驗(yàn)放行手續(xù)迹姆，區(qū)港直通部爱，貨物抵港即可直接裝船出口。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)岭埠，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)盏混，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

“廠港聯(lián)動(dòng)”

“場港一體”

“廠港聯(lián)動(dòng)”流程：預(yù)配艙單——提前申報(bào)——廠區(qū)完成貨物裝箱——施加商業(yè)封志——承運(yùn)車輛運(yùn)抵港口——卡口驗(yàn)放——直接裝船——實(shí)現(xiàn)“出口抵港直裝”

“場港一體”流程：海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)保稅貨物與非保稅貨物集拼、分撥——辦理預(yù)配艙單惜论、報(bào)關(guān)等手續(xù)——運(yùn)至車檢場——辦結(jié)驗(yàn)放手續(xù)——施封電子關(guān)鎖——運(yùn)抵港口裝船——實(shí)現(xiàn)“場港直通许赃，一體化運(yùn)作”。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)馆类，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)图焰，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

“海關(guān)的海運(yùn)口岸24小時(shí)智能通關(guān)改革，讓貨物周轉(zhuǎn)更快了蹦掐，我們整個(gè)碼頭的吞吐量是提高了的技羔，而且每天的工作時(shí)間從8小時(shí)變成了24小時(shí)，等于說一天變成了三天卧抗。從這個(gè)角度說肯定是提高效率藤滥，我們企業(yè)收益自然也就多了。”廣州港集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理唐興說社裆。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)拙绊，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

智慧監(jiān)管口岸24小時(shí)通關(guān)

為實(shí)現(xiàn)口岸24小時(shí)通關(guān)谈毫，黃埔海關(guān)在試點(diǎn)碼頭采用“智能卡口”“智能地磅”“智能審圖”“智能裝卸”和“智能選查”5種智能化監(jiān)管手段哟俩，依托“關(guān)港信息交互平臺(tái)”向港口企業(yè)傳遞監(jiān)管指令、反饋運(yùn)作信息鹤鲤，通過集裝箱箱號自動(dòng)識別褐琼、地磅數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、機(jī)檢審像自動(dòng)核放枷辫、泊位裝卸自動(dòng)監(jiān)控涤瘸、進(jìn)出卡口自動(dòng)驗(yàn)放，實(shí)現(xiàn)海關(guān)口岸監(jiān)管24小時(shí)作業(yè)笔房，企業(yè)跨境貨物全天候通關(guān)延砾。

“系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)量越多，它學(xué)習(xí)得就越快学虑。目前我們這套系統(tǒng)對集裝箱的識別率達(dá)到98%以上段辈，隨著機(jī)器的自我修正和自我學(xué)習(xí)，未來這個(gè)比例還會(huì)提升欲炉。”田松說憾宅，“把‘人做的事情交給機(jī)器去做’，能夠有效化解監(jiān)管人力資源不足矛盾庆杜，促進(jìn)口岸提效降費(fèi)射众。”上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)碟摆，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

載運(yùn)貨車到達(dá)“智能卡口”后叨橱，通過“智能卡口系統(tǒng)”的“車牌識別系統(tǒng)”典蜕，或者掃一掃手機(jī)二維碼，即可獲知查驗(yàn)處置或已放行可裝船等信息指示罗洗。車輛從停穩(wěn)愉舔、掃碼到獲取提示入閘，整個(gè)全程大約30秒伙菜。通過“智能地磅”系統(tǒng)轩缤，企業(yè)收到過磅指令后，經(jīng)過車輛上磅贩绕、系統(tǒng)自動(dòng)識別火的、系統(tǒng)檢測采集重量等系列環(huán)節(jié)，到車輛駛離地磅整個(gè)過程不到5分鐘淑倾。

廣州捷普電子有限公司高級物流經(jīng)理黃海峰告訴記者：“新的通關(guān)模式下我們遇到晚上或者節(jié)假日都能24小時(shí)能出貨馏鹤，那么企業(yè)整個(gè)物流速度會(huì)至少加快一到兩天。按照我們平均每個(gè)月出口1.3億美金左右這么一個(gè)金額來講绸廉，如果節(jié)約一到兩天的物流時(shí)間牵蠢，庫存水平的下降大概在300到400萬美金左右。”上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)姨痊，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)仓疯，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

“水上巴士” 船舶24小時(shí)通航

“水上巴士”能夠?yàn)檫M(jìn)出口企業(yè)提供內(nèi)外貿(mào)、進(jìn)出口同船運(yùn)輸购狈、駁船水運(yùn)中轉(zhuǎn)魂欺、內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸?shù)榷喾N水路運(yùn)輸模式。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)裹耗，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)勤右，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

航運(yùn)企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”和“關(guān)港信息交互平臺(tái)”，提前預(yù)配艙單痘宋，共享艙位信息，船舶能夠多港偷洌靠塌瑞，隨時(shí)裝卸，并依據(jù)海關(guān)泊位智能裝卸監(jiān)控系統(tǒng)提示自助清關(guān)蛔六，口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境船舶24小時(shí)通航荆永。此外，企業(yè)還可以通過提前報(bào)關(guān)国章、關(guān)稅自報(bào)自繳具钥、電子支付豆村、自打稅單、以及匯總征稅和保證保險(xiǎn)等一系列配套政策骂删，實(shí)現(xiàn)全流程無紙化通關(guān)掌动。

黃埔海關(guān)副關(guān)長王侃：“把東莞港，深圳的蛇口港宁玫、鹽田港粗恢，以及香港葵涌港等樞紐港口串聯(lián)在一起，不僅提高了海關(guān)自身的管理效能欧瘪，同時(shí)優(yōu)化整合了口岸資源眷射，促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展。”上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)佛掖，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)只逐，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

據(jù)了解，這項(xiàng)通關(guān)改革目前已向黃埔海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)164家高資信企業(yè)開放虚蹋，未來還將惠及更多類型企業(yè)坠诈。同時(shí)海運(yùn)口岸智能通關(guān)還將帶動(dòng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)其他港口運(yùn)作效率的提升，改革成效的輻射作用逐步顯現(xiàn)帘缤。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)扯氯，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

黃埔海關(guān)副關(guān)長王侃：“如果這種新模式復(fù)制推廣的話憋屑，將進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境烟内，提升跨境貿(mào)易的自由化、便利化水平汽后。上海海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)面旋，上海海運(yùn)出口報(bào)關(guān)，上海報(bào)關(guān)服務(wù)

（據(jù)央視網(wǎng)）

文章轉(zhuǎn)自：航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易SSEFC

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