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[ 12-12 11:30 ] 物流運輸業(yè)的發(fā)票之困 （物流剿哪、貨代資訊）

 　　“營改增”之后能否抵扣順暢吏砂，最直接的決定因素就是發(fā)票制度棺莱，而發(fā)票制度的設定及實際運行中的不便，則是物流運輸企業(yè)實際稅負增加的顯著因素缎选。下游企業(yè)對增值稅發(fā)票需求增多，而上游獲取的渠道較少是個突出問題，也增加了企業(yè)的風險控制難度酌予。此外，不同稅率發(fā)票的抵扣差額所產生的損失和部分抵扣項目有限制也造成了困惑奖慌。不過專家指出抛虫，企業(yè)不能總將問題歸咎于稅改，外在經濟環(huán)境和企業(yè)自身的管理也是影響稅負的因素简僧。 　　上下游發(fā)票差額壓力大   　　“比之前營業(yè)稅的時

[ 12-12 11:11 ] 海關總署公告2014年第89號（關于電子保函區(qū)域通用的公告）

海關總署公告2014年第89號（關于電子保函區(qū)域通用的公告） 發(fā)布時間：2014-12-10          為配套京津冀建椰、長江經濟帶和

[ 12-10 10:53 ] 進口葡萄酒檢驗檢疫程序全過程

 進口葡萄酒上桌前就得把好關!一瓶進口葡萄酒到岸后，究竟要經過怎樣的檢驗檢疫程序? 　　首先岛马，在一批葡萄酒從國外到達港口以后棉姐，接收這批葡萄酒的企業(yè)或個人就要向出入境檢驗檢疫部門提供《入境貨物報檢單》等材料，這些申報材料中標注了葡萄酒的品名啦逆、數重量伞矩、原產地等信息，以及進口后要貼在葡萄酒瓶上的中文標簽的樣式夏志。檢驗檢疫人員則對這些材料進行比對乃坤，對標簽上一些夸大或者不實的內容及時提出修改意見。 　　圖1.進口食品備案監(jiān)管庫內兰吁，工作人員對這里的紅酒進行抽檢   　　而此時葡萄酒則被送入進口食品

[ 12-10 10:49 ] EMS被海關扣貨了怎么辦？先看看這個

為何貨物遲遲不到肘抒？查詢EMS跟蹤記錄：“送交海關”這是怎么回事配赊？ 兩種可能 1. 只是暫時性的貨物檢查，稍等幾日可拿到物品   2. 貨物被海關扣掉了任感。 *如果貨物被海關扣除倾断，我們該如何處理？ 當顧客接到扣貨通知之后   方案一：申請退回 優(yōu)點：顧客無經濟損失彻虾。 缺點：時間花費較長守皆。 顧客與海關取得聯(lián)系，確定物品的具體位置溅宅。到海關部門申請物品退回到發(fā)貨點砸镀。 我們這邊接到物品再重新更點地點發(fā)出。   &n

[ 12-10 10:46 ] 秒懂：關稅坞古、行郵稅备韧、增值稅、消費稅痪枫！

隨著進口水果织堂、食品、進口快消品等商品的熱銷奶陈，直郵進口易阳、代購、保稅進口等進口模式的出現(xiàn)吃粒，關稅潦俺、行郵稅、增值稅等稅種成為熱詞徐勃，部分進口商品高昂的進口稅費還被大家廣為吐槽事示，那商品進口環(huán)節(jié)到底需要繳哪些稅費呢？下面就來科普一下益侨。 轉自：瀚而普跨境貿易 上海欣海報關有限公司拘能，專業(yè)報關報檢，全國百優(yōu)報關行翁骗，上海報關行五星質量企業(yè)侣沐。進口清關，進口報關引笛，商品預歸類笆低，出口報關，私人物品報關决毕，全國服務熱線400-990-0851

[ 12-10 10:32 ] 快遞丟失裝船單據留满，如何補救嫂藏？

  　　裝船單據在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨喻谭，實務中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結匯使用峻胞，或由出口方授權承運人電放;但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔保关带，擔保時間為一年三年六年不等侥涵。銀行出具擔保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大宋雏，將巨額資金壓三至六年不動芜飘，對出口商將產生巨大壓力;若提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結局。 提單在寄送過程中丟失可能有數種情

[ 12-09 09:53 ] 海關總署公告2014年第87號（關于公布2015年1月1日起港澳CEPA項下新增零關稅貨物原產地標準及相關事宜的公告）

 根據《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》（簡稱“香港CEPA”）和《內地與澳門關于建立更緊密經貿關系的安排》（簡稱“澳門CEPA”）及其相關補充協(xié)議嗦明，現(xiàn)將海關總署制定的《2015年1月1日起香港CEPA項下新增零關稅貨物原產地標準表》（見附件1）笼沥、《2015年1月1日起澳門CEPA項下新增零關稅貨物原產地標準表》（見附件2）和《香港CEPA項下零關稅貨物原產地標準修改表》（見附件3）及有關事宜公告如下： 一、《2015年1月1日起香港CEPA項

[ 12-08 16:15 ] 出口退(免)稅資格注銷操作流程

　　裝船單據在快遞中丟失娶牌，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨奔浅，實務中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結匯使用，或由出口方授權承運人電放;但上述三種情況下裙戏，承運人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔保乘凸，擔保時間為一年三年六年不等厕诡。銀行出具擔保一般均要求出口商交付保證金累榜，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動倘封，對出口商將產生巨大壓力;若提單被第三人善意取得癣辉，出口商將面臨錢貨兩空的結局。 提單在寄送過程中丟失可能有數種情況： (1

[ 12-08 15:19 ] 海關集中匯總征稅传起，低風險貨物通關2小時可縮至10分鐘

 　　海關改傳統(tǒng)逐票計稅為集中匯總征稅，一年來47家試點企業(yè)稅款總擔保額度超過120億元赔膳，辦理集中匯總征稅稅單2.7萬筆掺挺。 　　2013年10月起，海關總署開展集中匯總征稅改革試點诸谨，試點企業(yè)在提供有效擔保前提下狰丝，可先行提取貨物，在規(guī)定的納稅周期內颖脸，已放行貨物事后向海關辦理集中繳付稅款手續(xù)化团，這標志著口岸逐票即時征稅模式被打破。 　　企業(yè)辦理通關手續(xù)時翩赐，憑稅款擔保即可先行提取貨物辐荷，無需在貨物進口當時逐票繳稅后再辦理放行手續(xù)，縮短了貨物在港時間燎窘，進口貨物從申報到實物放行時間大幅縮短摹闽。據企業(yè)反映，低風險貨物從

[ 12-02 10:39 ] 《關于我國“物流業(yè)信用體系建設”的指導意見》

關于我國物流業(yè)信用體系建設的指導意見 發(fā)改運行[2014]2613號   各省褐健、自治區(qū)钩骇、直轄市及計劃單列市發(fā)展改革委、經信委（工信委）铝量、交通運輸廳（局）倘屹、商務廳（局）、質量技術監(jiān)督局、郵政管理局纽匙，各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局务蝠，民航各地區(qū)管理局： 物流業(yè)信用體系建設是社會信用體系建設的重要組成部分，是發(fā)揮市場在物流資源配置中的決定性作用和強化市場監(jiān)管的重要基礎烛缔。為全面貫徹黨的十八大馏段、十八屆三中全會精神，深入落實《社會信用體系建設規(guī)劃綱要（2014-2020年）》践瓷，提高我國物流業(yè)的誠信意識和信用水平亭颈，規(guī)范市場